Forum 4x4

Oyez! Lors d'une 2éme manoeuvre,ce matin, en marche arrière...le levier s'est "affolé".
A savoir: impossible d'enclencher cette MA, le levier est devenu fou...
(heureusement cette panne s'est produite chez moi, au sortir du garage)
Donc je suis très ennuyé!
Que faire???????
Merci pour les bons tuyaux.

Fou?

C'est à dire?

Plus de maintient du levier au point mort?

Si c'est le cas, il y a une des deux pièces qui maintiennent le levier qui a laché.

J'dois avoir une photo mais ou?

La voilà:



Suis pas les fl^ches vertes, c'était pour le tutto

On voit un bout d'une patte sur la droite au fond du puit.

Tu les verrais de toute façon au démontage.

Bon, je m'emballe, autant c'est pas ça

Voilà ce que j'entend par "fou": Lorsque je passe la marche arrière,(levier à droite et vers le siège passager), la vitesse "n'accroche pas" et le levier part sans retenue vers le siège passager... il en est de même lorsque je veux enclencher la 1ére, j'y arrive ,certes, mais je dois "chercher" l'accrochage de cette vitesse... Quant au point mort, il est vague, non précis...ce qui me fait dire que le levier est fou...(aucune tenue)
C'est clair? hum!
Donc j'ai démonté le levier, je l'ai extrait de la cage, j'ai remarqué que tout était très bien graissé, j'ai remarqué également qu'il y avait une "cage de rotule" en plastique sur laquelle venait se positionner une rondelle puis une autre de fixation (trois écrous de 10). J'ai pensé que le problème venait de cette bague en plastique... qui à deux "encoches" à sa base... dont une légérement usée (!)...
Et quand j'ai remonté l'ensemble, là j'avoue que je n'ai pas su où allaient ces encoches... j'ai quand même remonté, puis essayé...PAREIL!!!
Donc j'ai envoyé mon post!!! et j'ai téléphoné chez Suzuki DAX pour voir... je dois recevoir la cage de rotule+levier, mardi! du fait que la piéce en plastique (cage de rotule) n'est pas vendue séparément...
Je suis un peu déçu du nombre de visiteurs, par rapport au nombre de réponses... comme quoi, il est préférable de parler de réhausse,ou de changement de roues, pour avoir des réponses...
ALEA JACTA EST !

le probleme c'est que ce ne sont pas des pannes courantes, beaucoup du forum suivent les post mais n'intervienne pas

pour ton levier il faut l'enlever et essayer avec un gros tounevis si ca passe au niveau de tes vitesses, si c'est pas mieu apres c'est dans la commande de boite interne donc faut ouvrir, le fait que ton levier ai beaucoup de jeu au point mort et qu'il cherche les vitesse regarde la vis en arrriere qui est entre les 2 fleche verte elle sert a tenir le jeu du levier, si ca a du jeu ton levier bouge enormement et donc moins precis

Bonjour, avant de commander quoi que ce soit, essaie de nous envoyer des photos de ton levier démonté. N'oublie pas de démonter la vis de guidage...

chazaux a écrit :Bonjour, avant de commander quoi que ce soit, essaie de nous envoyer des photos de ton levier démonté. N'oublie pas de démonter la vis de guidage...

tjrs cassé cette foutu vis

Oyez et Ayè...
J'ai trouvé l'origine de la panne...
Le tout en photos (tof, comme vous dites...)
MAIS!!! Comment faire pour envoyer ces "tofs"...
Merci à ceux (peu nombreux) qui se sont creusés la cervelle...
Nota: du coup, et après remontage, je me suis fait une petite balade...en confiance!)

ALEA JACTA EST!

Pas de panique je fais un essai de tof...

Suyper si ça "repart".

Oui, envoi des tofs pour nous faire un compte rendu.

C'est -on jamais, ça peut nous arriver.

<bye,

Donc j'ai fait quelques tofs... J'envoie les plus significatives.

Cela pourra toujours servir!