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Salut

Me revoila , avec encore un nouveau probleme

Cette fois c est le voyant moteur qui s allume , n importe quand , en roulant ou au ralenti et s eteind n importe quand aussi

les symptomes :

le voyant s allume
le compte tour s arrete et tombe a zero
perte de puissance que j estimerais a 20/30 %
regime de ralenti tres chaotique : il s eteind redemarre s eteind redemarre sans tout de meme caler mais c est limite

par contre je peu rouler sans probleme , il est juste moins puissant

les actions deja faite :

passage d une prise OBD = aucune anomalie detectés , valeur pression , temperature et regime bien renseignées , j en deduis que les different capteurs fonctionnent bien

les durites de depression sont neuves

la vanne EGR a etait nettoyée il y a trois mois

la pompe a gaz oil a etait changé il y a 40Mkm

J ai constaté qu un electrovanne sur l aile , la plus en avant , "grésille" quand le moteur est en defaut et ne "grésille" plus quand il l est pas , elle enclenche pas ou simple coincidence ou encore effet du defaut et non la cause ?

Si quelqu un a une idée , je suis preneur - Merci

tu as le 2.2????

je ne sais plus....


j ai dis 2.2 par déduction......

Tu est dans le même cas que moi
J'ai fait tout ce que tu as fais le mecano avait dit sa doit être le debimetre je te dirais la même chose.
Je te dirais sa deffinitivement quand le gros ne sera plus sur cale et quand je pourrais tester son comportement avec le nouveau debimetre.

Oui le 2.2 désolé de l oubli

j ai un autre débimetre , je vais essayé ça et voir si le defaut revient quand meme

je vous tiens au courant , dés que je pourrais aller faire un tour .......

Débimetre changé , et ben ......... pareil

par contre mon electrovanne qui "gresille" est celle qui va au turbo , et effectivement , lorsque le voyant est allumé , le moteur fonctionne comme un admospherique , ca accelere bien mais c est long long long a prendre les tours ........ un gros veau quoi

Je vais voir de trouver une electrovanne , quelqu un a une idée du prix chez opel

castrol a écrit :Débimetre changé , et ben ......... pareil

par contre mon electrovanne qui "gresille" est celle qui va au turbo , et effectivement , lorsque le voyant est allumé , le moteur fonctionne comme un admospherique , ca accelere bien mais c est long long long a prendre les tours ........ un gros veau quoi

Je vais voir de trouver une electrovanne , quelqu un a une idée du prix chez opel

Les 3 electrovannes sont identiques, pour essais et avant de changer, tu peux essayer de les intervertir, tu verras tout de suite si ton probleme se déplace ou reste inchangé!!

Tu peux aussi voir ca??? peut etre!

http://www.leteto.fr/diaporama/PMH.pdf

super le lien , merci

je vais controler tout ça

j ai commandé le capteur chez o.s.c.a.r.o - 32 euro , je verrais bien ........

Avec un peu de chance tu t'en tire avec une poignée de roros, tiens nous au jus!!!!