Forum 4x4

Bonjour,

Pouvez vous me dire les modifs qui restent encore à faire sur mon ptit Sam pour finir le SPOA qui a été commencé par l'ancien proprio...

Pour moi (d'après ce que j'ai pu lire sur d'autres post)

mettre des cales sur les butées de pont? ou changer d'amorto? ou de lames?
ralonger les durites de freins ou déplacer les supports?
changer ma bare de direction (oui mais en faire une autre ou une déjà toute faite?)
Mettre des entretoises aux arbres de transmissions

Pouvez vous me dire d'après ces photos ce qui vous semble le plus correct svp




si il vous en faut d'autres de photos (des parties spécifique dites le moi je les ferais.

Ahou s'il vous plait aidez moi car je sens que si je prend le moindre trou, les lames vont tordrent la barre de direction,mes amortos talonneront, et en plus je me retrouverais sans freins...

Merci

c'est deja fait : ta barre de direction a ete tordue pour passer, elle devrait se tordre au moindre effort sur la direction.......

pour les amortos, tu n'a rien a faire, il te faut baisser tes butees de pont de 10 cm, et pour ta barre de direction : monter une barre sur un bras fixe sur le pivot superieur (over the top : OTT)

vola, mais le plus gros est fait.
il y a un post de la semaine derniere sur un reunionais qui a fait la modif avec plein de photos.... super bolot (sur un TD en plus !!! )

Virer la barre stab

et ton joint de bol droit est fatigué : controle le jeu aux roulements de pivot.....

et pur le SPOA, les soudures pour tenir le pont sont a verifier, car sur les photos, ca fait leger.... surveille que ca ne se decolle pas...

alexsam a écrit :et ton joint de bol droit est fatigué : controle le jeu aux roulements de pivot.....

et pur le SPOA, les soudures pour tenir le pont sont a verifier, car sur les photos, ca fait leger.... surveille que ca ne se decolle pas...

Ok merci pour ces précisions, pour les roulements de pivot je crois qu'il m'en a laisser des neufs dans la boite à gant, il l'a fait pour le gauche mais pas pour le droit, je vais monter ça.J'espere que je vais trouver facilement le joint de bol...
Je ferais vérifier les soudures par mon voisin, soudeur de profession...
Voyez vous autre chose?

ilesauvage a écrit : Voyez vous autre chose?

Oui, ta localisation ....

Je veux reveniiiiiiir


Ceci dit, ça t'aide pas pour ton brêlon

pat 25 a écrit :Virer la barre stab

Pour qu'elle raison virer la barre stab? qu'elles sont les incidences?

désolé pour la question de newbie

ilesauvage a écrit :Pour qu'elle raison virer la barre stab? qu'elles sont les incidences?

désolé pour la question de newbie

Pour que tes ponts bougent plus librement. C'est mieux en TT, plus casse gueule sur la route. C'est un choix.

Si tu destines ton suz à la frime sur l'Anse Vata ou la BdC, laisse les en place, sinon, tu y gagnera en franchissement

Anjuna a écrit :Oui, ta localisation ....

Je veux reveniiiiiiir


Ceci dit, ça t'aide pas pour ton brêlon

Quand on veut, on peut!

ilesauvage a écrit :

Quand on veut, on peut!

Tu crois pas si bien dire