Forum 4x4

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/170 ... htm?ca=6_s

Salut,
Petite incursion chez vous pour connaitre votre avis sur cette vente,
bon plan ou pas, quelques jsemaines qu'il traine sur le BC,
j'ai un pote qui s'y interresse, usage loisirs et TT uniquement, petite balade, remorquage.
Des points a surveiller avant achat, le prix correcte? Cout à l'usage.


Merci de vos conseils avisés.

Le BJ70 ça n'existe pas pour ton info c'est un LJ70.

Ok c'est un LJ,
mais l'offre est bonne ou pas?

Je connaît pas trop ses faiblesses désolé

bien sur qu'un bj 70 sa existe ... caisse de bj71 moteur 3.4l type 3b sans turbo ... donc suspat a lames etc ...

en ce qui concerne les points a surveiller c'est en premier lieu la rouille caisse ,chassis, surtout au niveau des ailes arriere pour la caisse et traverse ainsi que point d'ancrage des lames ...niveau moteur c'est du solide si ca a été entretenu correctement..
c'est un bon tracteur rembourer avec des noyaux de peches ..

a+lff

pareil que Yann , bon tracteur mais attention a la corrosion toyota est la seule boite qui fabrique des 4X4 entierement biodégradable

en ce qui concerne l'engin que tu convoites il s'agit d'un lj 70...reconnaissable au fait que les clignos sont integrer dans la calandre alors que sur le bj ils sont "posés" sur les ailes ..

points faibles : les memes pour le chassis et la caisse ( sauf que la ce sont des ressorts) par contre niveau moteur toujours pareil ..si bien entretenu... sinon regarder le jeu au turbo et voir si la culasse a pas des fuites ...

a+lff

Bah , si tu le négocies avec le contrôle tech ok ce LJ , c'est pas une mauvaise affaire.
Attention si il a mis le cul dans l'eau pour benner son bâteau , déjà que sa rouille bien sans lui faire prendre des bains de mer , à Loquirec elle est bien salée ....


Combien de kilomètres ?

Merci de vos réponses, l'annonce dit :
1ere immatriculation 27/07/1988
160280km d'origine avec quelques reparations a effectuer pour passage a nouveau au CT

Ca me parait pas énorme, c'est quoi le moteur la dessus?
A la limite je me dit qu'il pourrait remplacer mon sam.

2.4l turbo diesel , c'est pas un foudre de guerre , mais ça tient si on le respecte (vitesse de croisière 90 - 100) , un circuit de refroidissement en parfait état , et l'on peut envisager les 300.000kms
La culasse est son point faible , les turbo aiment l'huile.
Juste des 31x15 cramponné et te voilà au volant d'une araignée.