Forum 4x4

j'ai retiré ma barre stab arr, et je suis allé faire des essais et ma fois le gain en croisement de pont n'est pas exceptionnel mais non négligeable, le confort routier s'en ressend quelque peu , mais bon ici à la réunion je ne roule pas à des vitesses folles donc je pense que je remonterais celle-ci dans deux ans.
prochaine étape 4 amortisseurs , deux ressorts ar et peut être un blocage arb.

n@p a écrit :le blocage, je ne pense pas que cela soit necessaire, a moins que tu fasses plus de 75% de trial avec

je ne fais pas de trial avec, mais de la balade, mais je reste en echec devant quelques passages et çà
http://www.bj71.com/index.php

C'est vrai que les ressorts d'origine sont un peu 'court', mais avec des bons ressorts et des amortos adaptés tu pourra gagner les qqs centimetres qui permettent de suivre les autres
Dans ce cas il faudra aussi penser à rallonger les durites de frein car elles n'aiment pas le role de sangle anti débattement

Toutefois j'ai roulé malgré moi sans la barre stab arriere (les attaches avaient cédées) on ne gagne pas grand chose à part du roulis dans les virolos.

moi j'ai roulé sans BS devant et j'ai pas vu de dif heu :

n@p a écrit :je sais pas si ca vaut le coup quand meme, mais c'est vrai que ca ne croise pas bcp!