Forum 4x4

je sais , c'est extremement rare pour un 2.8 , mais aujourd'hui j'ai eu un probleme electrique

depuis quelques jours j'avais le mano de batterie qui grimpé vers le haut , aujourd'hui je le demarre et au bout de quelque metres il cale , je controle les fusibles et je m'aperçois qu'il y en a un de cramé dans l'interieur de la voiture ( celui avec comme pictogramme une cle de bagnole , de 15 amperes ) je le change et tout de suite apres rebelote , a la place je met un 20 ampere car j'ai plus de 15, la voiture redemarre , mais je m'aperçois que de la fumée sort au alentour du turbo , depuis il ne veut plus demarrer

je pense que mon regulateur deconne , je vais donc faire controler l'alternateur,mais je comprend pas la fumée au niveau du turbo car hormis un faisceau qui passe en partie superieure j'en vois pas d'autre

qui peut bien avoir une idée de ma panne ? et combien coute un alternateur ?

jean marc 4:alcool:

Bonjour jean marc il y a l'alternateur pas loin et sont faisceau tu peut avoir un fil couper ou le + a
la masse

ce matin j'ai testé la charge je trouve 14,10volt et pourtant j'ai l'aiguille du mano batterie vers le haut , c'est trop 14,10 volt ?


j'ai essayé de suivre les cables et je n'ai rien vu de suspect ,bizarrement le fusible ne claque plus

jean marc 40

non c'est normal jusqu’à 14.5 ensuite c'est trop