Forum 4x4

Bonjour a tous,

les freins de mon 2.3 me donnent du fil à retordre... je m' explique: mon assistance de freinage est quasi inexistante, mais le vehicule freine bien si j' appuie comme un sauvage (habitué des engins de TP et des voitures anciennes, ça ne me choque pas de trop mais quand même)... pas de pedale molle, pas de fuite.

Par contre je n' arrive pas à m' expliquer que de temps en temps, l' assistance fonctionne parfaitement et pas le reste du temps... pour moi, quand y'a panne, y'a panne !!! Pas de "un coup ça marche, un coup ça marche pas !!!"... Alors à votre avis, quoi ke c' est y qui marche pas dans mon Frontera ???

Il me semble qu'associée à la pompe à vide, il y a une valve...

J'avais eu un truc bizarre sur un Expert, une fois, et j'avais eu le privilège de me faire bonne frousse sur l'autostrada, avec absence totale de freinage.
Cela aurait été dû à beaucoup d'eau sur la route, qui aurait perturbé le fonctionnement de cette "valve"...

peut être ton réservoir a une fuite ou poreux
j'ai eu le tour sur le 2.8l quand j'ai change le réservoir de pompe a vide de place j'avait une fuite et un coup de pédale et ensuite très très dur la pédale
donc ça y ressemble

OK merci Stéphane et MatIV, je vais inspecter mon réservoir de pompe (dans l' aile avant droite c' est bien ça ???) et je vous dis quoi...

Ha oui, tiens, c'est vrai qu'il y a un réservoir de pompe dans l'aile, sur vos machines...!

matIV a écrit :Ha oui, tiens, c'est vrai qu'il y a un réservoir de pompe dans l'aile, sur vos machines...!

se soir je vais partir au lit , moins couillon

jean marc 40

Salut,

je dois être un peu couillon mais je n' ai pas trouvé le fameux réservoir... Quelqu' un aurait il une photo de la bête pour m' aider ??? (ceci dit je ne vois rien qui parte de la pompe à vide vers un quelconque réservoir... j' ai 3 durites: 1 vers le master vac, 2 vers le carter moteur -arrivé et retour d' huile pour la lubrification je suppose ???)...

Sur méca front, je crois que j'ai mis des photos du reservoir déplacé dans le compartiment moteur pour le passage du snorkel.

Sinon, le réservoir esst au bout du tuyau qui est à côté de la gaine d'admission d'air de la boite du filtre à air

A +

této a écrit :Sur méca front, je crois que j'ai mis des photos du reservoir déplacé dans le compartiment moteur pour le passage du snorkel.

Sinon, le réservoir esst au bout du tuyau qui est à côté de la gaine d'admission d'air de la boite du filtre à air

A +

faut suivre le tuyau qui va au mastervac le réservoir est au bout de se tuyau

bonjour il me semble que le 2.3L ne l'a pas dans l'ail a confirmer