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filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 8:46 am
par fronteriste03
Bonjour 
Voilà mon filtre a air arrive en fin vie...
donc j'ai dans l'idée de mettre un green en remplacement 
a savoir que j'ai pas de snorkel "pour le moment", c'est la boite d'origine...
quel sont les avantages et inconvénients du filtre green ???
Merci pour vos partages et retours d’expériences
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 9:47 am
par zounours63
Jch@11 a écrit :en plus :
ça respire mieux... même avec une boite à air d'origine.
Tu le changes pas à chaque révision.
en moins :
c'est plus cher.... mais comme tu ne le change quasiment plus.
le nettoyage n'est pas toujours rigolo à faire correctement
bien penser à le graisser
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 10:09 am
par jnf80
Et tu ne te fais pas chier à courir partout et te prendre la tête avec les références le jour ou il faut le changer car tu ne le change plus (juste bien nettoyé comme il faut)
De plus si tu fais des réglages turbo ou PI la facilité d'entrée d'air est bien appréciable
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 12:16 pm
par xavier13
faut quand savoir que, puisque ton entree d'air se fait mieux, c'est que la filtration est de moins bonne qualite.
optimisation ou fiabilitee, a toi de choisir.
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 12:55 pm
par earl
xavier13 a écrit :faut quand savoir que, puisque ton entree d'air se fait mieux, c'est que la filtration est de moins bonne qualite.
optimisation ou fiabilitee, a toi de choisir.
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 5:28 pm
par jnf80
C'est pour cela qu'il est important de bien mettre un coup de bombonne d'huile pulvériée pour coller les poussières, d'autre part si il y avait un risque pour le moteur on en entendrait parler non ?
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 5:49 pm
par schnouf34
xavier13 a écrit :faut quand savoir que, puisque ton entree d'air se fait mieux, c'est que la filtration est de moins bonne qualite.
optimisation ou fiabilitee, a toi de choisir.
EXACTEMENT!
Laisse ça aux vehicules de route
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 6:06 pm
par jnf80
J'ai un véhicule de route
Sérieusement, je suis d'accord sur le fait que ca doit moins bien filtrer, après est-ce vraiment justifier cette filtration ? La j'en sais rien, je n'ai jamais vu de test pro dessus, juste des avis, apres savoir si c'est exagèré ou pas j'en sais rien, tout ce que je peux dire c'est que 4x4 en TT ou voiture classique j'ai toujours mis des green.
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 6:15 pm
par schnouf34
jnf80 a écrit :
J'ai un véhicule de route
Sérieusement, je suis d'accord sur le fait que ca doit moins bien filtrer, après est-ce vraiment justifier cette filtration ? La j'en sais rien, je n'ai jamais vu de test pro dessus, juste des avis, apres savoir si c'est exagèré ou pas j'en sais rien, tout ce que je peux dire c'est que 4x4 en TT ou voiture classique j'ai toujours mis des green.
... alors c'est p'tet pour ça que ton 4x4 agonise
ta plus de compression c'est en tou cas les symptomes que tu decrits ds l'autre post
re: filtre green d'origine!
Posté : dim. juin 05, 2011 6:27 pm
par platplat
jnf80 a écrit :
J'ai un véhicule de route
Sérieusement, je suis d'accord sur le fait que ca doit moins bien filtrer, après est-ce vraiment justifier cette filtration ? La j'en sais rien, je n'ai jamais vu de test pro dessus, juste des avis, apres savoir si c'est exagèré ou pas j'en sais rien, tout ce que je peux dire c'est que 4x4 en TT ou voiture classique j'ai toujours mis des green.
j'ai vu des tests, sur des caisses de route.
C'étaient à l'époque, une Golf GTI, une TT 225 cv et une Mégane 2L 140 cv.
Bah, c'est pas toujours probant, voire même contre productif sur certaines voitures.