Forum 4x4

salut tout le monde,

je suis a la recherche d'amortisseurs, et je fait appel a vous pour me communiquer de bonnes adresses pour trouver du bon matos a un bon prix(surtout a un bon prix).

merci

pourchier à Marseille

maxlj a écrit :salut tout le monde,

je suis a la recherche d'amortisseurs, et je fait appel a vous pour me communiquer de bonnes adresses pour trouver du bon matos a un bon prix(surtout a un bon prix).

merci

Tu cherches quoi pour quoi ?

+5 de hdj 8O et +5 ar de GR pour rehausse sur lj 73

Sans vouloir t'embetter les amortos n'ont jamais rien rehausse

STEPHANE

pas de soucis, je sais que les amortos ne rehausse rien.

mais le truc c'est que si je laisse ceux d'origine avec des ressorts plus long ( de hdj 80) sur mon 73, ils ne ferrons surement pas long feu en cas de débattement importants.

"dit moi si je me plante sur le sujet ,parce que sinon je vois pas!"

de plus tu cherches a faire quoi avec les engins
franchissement
route
loisir club
raid
compet
etc...

stv8 a écrit :Sans vouloir t'embetter les amortos n'ont jamais rien rehausse

STEPHANE

Je vais pas relancer ce débat qui a fait l'objet d'un topic il y a un moment...

C'est pas vrai que les amortos ne peuvent pas réhausser...C'est pas trés courant mais ça existe...

Ma propre expérience de livraison d'un modèle d'amorto spécial Sach par erreur sur ma Mercedes 250D a montré que ces amortisseurs pouvaient remonter la garde de 5cm environ.
Extérieurement amortos d'aspect normal sauf difficulté d'installation car forte poussée de compression permanente à exercer durant le montage..il y avait même des tringles de retenues à ôter aprés montage.

Aprés 15000km il n'étaient toujours pas redescendus comme je pensais que ça allait se produire.
J'ignore d'ailleurs par quel mécanisme interne(pneumatique) la réhausse se faisait...

J'ai vu par la suite que SACH fabriquait des amortos spécifiques pour les breaks ambulances Mercedes. C'est surement ça que Nordauto m'a vendu par erreur..

Ces amortos par effet pneumatique(poussée verticale vers le haut) occasionnait cette réhausse.
Je ne sais si en terme de fiabilité long terme, les efforts permanents et non prévus sur la carrosserie via la tige de l'amortisseur étaient envisagés par Mercedes...Je saurais jamais car ce véhicule est maintenant quelquepart en Affrique...

Ceci dit, je crois pas qu'il y ait des solutions similaires en 4X4 car l'effêt pneumatique modifie quand même le comportement du véhicule...mais on sait jamais...

C'était juste une petite précision...

A+

Fournales !!!

Mais ça pose des soucis sur les fixations sb etc...

trifon a écrit :Ma propre expérience de livraison d'un modèle d'amorto spécial Sach par erreur sur ma Mercedes 250D a montré que ces amortisseurs pouvaient remonter la garde de 5cm environ.

Ce que tu décris fait penser aux ZF-Sachs, le modèle Nivomat, qui sont des amortos compensateurs de charge et correcteurs d'assiette. On les trouve aussi en 4x4 chez Subaru, et un équivalent chez Volvo.