Forum 4x4

Salut Eric, j'ai trouvé un site américain qui compare les mixtes les plus célèbres du marché, hankook rf10, toyo opat et bf at:

http://www.4x4tirereview.com/ATcomparotest.html

Chez nous les bf sont unanimement appréciés mais là ils prennent une tôle sans nom au regard des notes.
Alors est-ce que les américains n'ont pas les mêmes goûts, mais il ont utilisés tout un tas de capteurs ( et les chiffres sont bien là) alors...
De plus le 4x4 utilisé est un disco I donc nous le connaissons bien.

ps: j’espère que mon lien fonctionne car je ne sais pas faire.

ALORS Q'EN PENSES-TU ???

Le BF a sa réputation dérière lui, mais il est dépassé depuis un moment, éssaie un Grabber AT2 et tu vas déjà te rendre compte de la différence, pourtant il n'est pas rescent.........

patrice p a écrit :Chez nous les bf sont unanimement appréciés mais là ils prennent une tôle sans nom au regard des notes.

Il y a les conditions de tests qui peuvent desservir un pneu comme le BFG All Terrain (on parle bien du T/A KO ?).

D'abord les américains affectionnent le trial dans la roche. Et là on pourrait reprocher à ce pneu une conception un peu rigide qui fait que même en baissant la pression il ne se conforme pas suffisamment au relief accidenté. Au passage, s'il perd des crampons... il perd aussi des points

Ensuite, sur piste désertique, les américains aiment bien le roulage rapide. Et là ils peuvent trouver que c'est un pneu un peu flou, pas assez précis sur sa trajectoire, et qui exige trop de correction en courbes pour maîtriser la dérive...

Dernière hypothèse, flanc un peu fragile à leur goût dans les passages épineux (genre cactus du Mojave) ?

Très intéressant

Ca fait quelque temps que je pense remettre en cause le choix de BF pour mon prochain changement qui s'annonce à la rentrée, mais il y a des paramètres importants pour moi pour lesquels je veux bien faire des sacrifices sur le grip dans la rocaille, le bruit ou la précision du volant , ce sont :
- La résistance à la crevaison/entailles/éclatement/déchirement, , enfin surtout des conséquences que ca peut avoir avec la famille à bord,
- La tenue des qualités dans le temps,
- la longévité.

Là dessus les BF m'ont toujours satisfaits. Sur ma plate des très bons pneus neuf se sont révélés des daubes après quelques mois , donc j'aimerai être sûr de mon coup

J'ai fait venir des rf10 pour mon land ... ils ont atterrit sur le RAV4 parce que on a eu un malentendu sur la dimension ( ).
donc ils sont en phase de test chez nous.

Excellent pneu en tout point. de gros soucis de disponibilité malheureusement.

pardon de ne pas donner de détail technique (je suis une bille) mais juste que stef m'a de suite à quel point ils étaient bons.

aussi testé sur terrain.

Grain.de.Sable a écrit :J'ai fait venir des rf10 pour mon land ... ils ont atterrit sur le RAV4 parce que on a eu un malentendu sur la dimension ( ).
.

Ils n'ont pas compris que c'était pour une brouette.

platplat a écrit :Ils n'ont pas compris que c'était pour une brouette.

naaaaaaaaaaaaaan

c'est stef qui m'a envoyé boulé et m'a dit
"tu as commandé trop petit, c'est des roues de brouette, t'es une tête de mule"

enfin tout ça quoi ...

Attention à ce que dites sur les brouettes Mon icône pourrait mal le prendre

ejeepsien a écrit :Attention à ce que dites sur les brouettes Mon icône pourrait mal le prendre

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je suis une amoureuse des roues de brouettes ... je suis en mini-roues sur mon vieux collectors ... et si stef a mis les pneus sur une autres voiture, c'est que j'avais commandé aussi petit ...