Forum 4x4

bonjour,
je viens d'acheter un pajero 2,5l td gls de 08/93.
La personne à qui je l'ai acheté n' a pas pu me dire tout l'équipement de ce modèle.Quelqu'un parmi vous aurait-il le meme modèle et me fournir la liste des équipements?
Merci d'avance.
Ah,juste une autre question(y en aura d'autres surement,je me fais pas d'illusion....):
sur le controle technique,il est noté "usure anormale des pneus avt gauche et droit":Est-ce qu'un réglage parallélisme dans un garage "classique" peut suffire?
Merci et à bientot

n'ayant pas de pajero, pour la première question je ne peux pas t'aider

concernant les pneux, j'avais le meme probleme.
depuis je les ai changé et pour l'instant ca va.

voici les causes probables qu'on m'avait données:
- le parallélisme (un garagiste m'a dit que ce n'était pas ca)
- la direction assitée
- la vitesse dans les virages (j'habite en montagne, j'ai tous les jours 15km a monter et descendre pour aler dans la vallé, je connais bien les virages et donc je els prennait assez rapidement, j'ai meme eu qques frayeur et des grissement de pneux )

mais depuis que je les ai changés (depuis 5 mois),l'usure est normale voir quasi nulle. peut etre la qualité des pneux


voilà,j'espère que qqun d'autre pourra nous aider

je ne suis pas d'accord avec mic !
ce n'est pas en fonction de la qualité des pneus que dépend l'usure anormale !
ils s'usent plus ou moins vite en fonction de la dureté de la gomme

c'est forcément un parallélisme ou un autre défaut du train avant

regardes juste si l'usure est à peu près égale sur les pneus avant et si ils sont usés tous les 2 soit de l'intérieur, soit de l'extérieur

dans ce cas un parallélisme est à faire car tu vas user prématurément ton prochain train de pneus

j'ai un GLS 2,5tdi de 95 mais il vient d'allemagne donc le mien a tout sauf le cuir :

DA
VE
Clim
Altimetre....
Abs
Airbag conducteur
suspensions pilotées
blocage arriere
Superselect
voila je crois ne rien oublié a toi de comparer

merci pour vos infos.
Une autre question concernant le 2,5 l td sur le pajero 2
Lors d'une panne seche ou d'un changement de filtre go,le réarmorçage est-il automatique ou y a-t-il une manip à faire?

salut il suffit de remplir le filtre en pompant sur le bitonio au dessus du filtre a go