Forum 4x4

Bonjour

Nous partons en famille (avec 3 enfants) cet été pour y vivre au Gabon (Libreville) pour 3 ans.
Mon prédécesseur me conseille de venir avec un 4x4 plutôt que de l'acheter sur place car les meilleurs ont déjà été réservés.

Nous avons un budget de 15000 à 16000€ (voir moins si possible). Nous vendons actuellement notre Grand C4 Picasso pour financer le 4x4.

Après de multiple recherche sur internet, il en ressort 3 modèles :
- Defender 110 (en TD5 ou TD4 ???, les deux ont leurs aficionado)
- Pajero 3.2 DID long en BVA (qui a la préférence de mon épouse)
- KZJ95 en boite manuelle

J'aime bien la rusticité du Defender. Avec la boue (en saison des pluie) et les enfants, son entretien intérieur sera moins problématique que les 2 autres.
Par contre, pour mon épouse qui l'utilisera pour aller faire les courses et aller à l'école, je pense que le Pajero sera plus facile à conduire.
Le week-end et les vacances, ce sera plutôt moi qui le conduirai pour aller en balade.

En prenant en compte ses paramètres, vers lesquels de ces modèles dois-je de préférence m'orienter ?

Merci de vos conseils

esales a écrit :Bonjour.../...

En prenant en compte ses paramètres, vers lesquels de ces modèles dois-je de préférence m'orienter ?

Merci de vos conseils

Et si tu achetais du neuf sur place ?

Le Prado de base doit être dans ton budget :

http://www.toyotagabon.com/prado/haut-de-gamme-cl.htm#

A la Comilog (à Moanda) les réductions sur le tarif local était de 15 % de mémoire.

Autre solution un 4x4 tropicalisé pour l'export ; détails là : http://www.toyota-4x4.com/

je parle pour ma paroisse, mais le pajero est top pour madame, surtout avec la BVA sequentielle
par contre niveau mecanique, je pense que c'est un poil plus compliqué que sur un def, surtout pour faire le maintenance au gabon (mais quelle est l'implantation mitsu la bas ??)
le toy est connu qd a lui...

qu'est ce qu'ils ont les autres expat la bas comme auto ?

zounours63 a écrit :je parle pour ma paroisse, mais le pajero est top pour madame, surtout avec la BVA sequentielle
par contre niveau mecanique, je pense que c'est un poil plus compliqué sur un def, surtout pour faire le maintenance au gabon (mais quelle est l'implantation mitsu la bas ??)
le toy est connu qd a lui...

qu'est ce qu'ils ont les autres expat la bas comme auto ?

effectivement, je pense qu'il faut regarder la présence commerciale des marques pour s'assurer d'un réseau, même sommaire ...

il est vrai que je pencherai plus pour un modèle "local" dans sa finition & cahier des charges ... le 95 est plus travaillé pour nos routes il me semble ...

je crois que regarder quelle voitures ont les locaux est une bonne démarche.

zounours63 a écrit :..../....

qu'est ce qu'ils ont les autres expat la bas comme auto ?

Toyota 105, HZJ, Hilux 2,8 l et Prado 80 %
Patrol atmo 4,2 l et Terrano 10 %
Zuzuki : Santana 5 %
et le reste est mélangé Merco, Mitsu... 5 %

Et il y a des berlines (Toyota) aussi utilisées par les locaux

RR VM 1992 a écrit :Et si tu achetais du neuf sur place ?

Le Prado de base doit être dans ton budget :

http://www.toyotagabon.com/prado/haut-de-gamme-cl.htm#

A la Comilog (à Moanda) les réductions sur le tarif local était de 15 % de mémoire.

Autre solution un 4x4 tropicalisé pour l'export ; détails là : http://www.toyota-4x4.com/

Selon mes recherches sur le net, le prix est plus proche des 30000€ que des 15000€.
Je ne peux me permettre ce tarif.

Libreville est .........

A moins que tu ne veuille reelement un 4x4 ok circule partout en plate !!!

De mon cote
1/ achat sur place en neuf si possible (prado)
2/ KZJ 95 meme modele que le prado mais moteur turbo, si il tombe en panne les mecanos locaus sauront reparer
3/ def 110, peu de pieces
4/ Mitsu peu de pieces et BVA irreparable sur place, de plus en cas de panne de batterie (vecu par la femme d un ami) pas moyen de demarrer en poussant....

Bonjour,

attention aux taxes locales, qui sont ( ou en tout cas étaient) perçues par les douanes même dans le cadre d'un déménagement...Sauf erreur, il me semble que c'est entre 30 et 50 % de la valeur CAF....ça réduit le budget "achat" d'autan.
Toujours de mémoire, il me semble qu'ISUZU était bien présent là-bas, avec le TROOPER. Ce véhicule n'est pas trop répendu en france, je crois qu'on peu le trrouver à des prix interessants (il me semble que l'OPEL MONTHEREY est son cousin germain)
L'idéal est effectivement un 4x4 rustique sans trop d'électronique afin que les réparations soient des plus rapides. Pour un toy série9, je favoriserait une version GX à une VX, quitte à rajouter un blocage arrière si le premier proprio ne l'a pas fait...

c'est vrai que si rien n'a changé, un 4x4 c'est sympa rien que pour aller sur des plages plus tranquilles à la périphérie de Libreville

Bonne réflexion

Dans mon cas, pas de problème de taxe car le véhicule sera en immatriculation temporaire pour tout le séjour. Il me semble que cette possibilité est relativement récente. Il y a juste comme inconvénient, que le véhicule ne peut être revendu sur place qu'à du personnel de l'ambassade ou à un militaire (sinon c'est retour en France ou paiement des taxes pour vente au Gabon).