Info sur train Avant T2 a 220000
Posté : mer. mai 25, 2011 11:37 am
Bonjour a tous.
petite info sur le train avant de mon T2 a 220000 bornes:
Petit recap:
Apres deux hivers autoroutiers en UK (GB) et deux etes a parcourir l'europe et la France j'avais des bruits de plus en plus inquietants venant du train avant, des vibrations sporadiques de celui ci, enfin ca allait pas du tout.
Pourtant les divres controles faits par une equipe de mecanos de confiance et meme le controle technoque n'avaient rien decele d'anormal...............
bizarre cette histoire.
Voulant en avoir le coeur nette j'ai inspecté centimetre par centimetre ce foutu train avant et trouvé qq legeres traces de rouille autour des rotules de bras inf et sup et voila.......
direction garage pour changer ces rotules et en fait la on a vu l'etendu du probleme en development: rotules seches et HS avec jeux importants a la limite de la rupture, jeux dans les pivots de bras sup et axes deserrés...........
LE PLUS DANGEUREUX C'EST QUE EN REBANDANT LES BARRES DE TORSION LES JEUX DISPARAISSENT (REHAUSSE +5) ET DONC DEVIENNET INDETECTABLES!!!!
Voila l'histoire: aujourd'hui tout est au top a nouveau mais une nouvelle precaution apparait: AVEC LA REHAUSSE DES TRAINS AVANTS IL FAUT VERIFIER SOUVENT LES PRISES DE JEUX EVENTUELLES AVEC LE TRAIN EN CHARGE ET ENCORE TOUT NAPPARAIT PAS!!!!
petite info sur le train avant de mon T2 a 220000 bornes:
Petit recap:
Apres deux hivers autoroutiers en UK (GB) et deux etes a parcourir l'europe et la France j'avais des bruits de plus en plus inquietants venant du train avant, des vibrations sporadiques de celui ci, enfin ca allait pas du tout.
Pourtant les divres controles faits par une equipe de mecanos de confiance et meme le controle technoque n'avaient rien decele d'anormal...............
bizarre cette histoire.Voulant en avoir le coeur nette j'ai inspecté centimetre par centimetre ce foutu train avant et trouvé qq legeres traces de rouille autour des rotules de bras inf et sup et voila.......
direction garage pour changer ces rotules et en fait la on a vu l'etendu du probleme en development: rotules seches et HS avec jeux importants a la limite de la rupture, jeux dans les pivots de bras sup et axes deserrés...........
LE PLUS DANGEUREUX C'EST QUE EN REBANDANT LES BARRES DE TORSION LES JEUX DISPARAISSENT (REHAUSSE +5) ET DONC DEVIENNET INDETECTABLES!!!!
Voila l'histoire: aujourd'hui tout est au top a nouveau mais une nouvelle precaution apparait: AVEC LA REHAUSSE DES TRAINS AVANTS IL FAUT VERIFIER SOUVENT LES PRISES DE JEUX EVENTUELLES AVEC LE TRAIN EN CHARGE ET ENCORE TOUT NAPPARAIT PAS!!!!
