Forum 4x4

Salut,
Ya t'il une grosse différence entre le nouveau et l'ancien profil km et km2
J'ai l'opportunité d'en prendre un jeu de l'ancien en occas, peu d'usure à -40% par rapport au nouveau modèle, ca vaut le coup ou pas?
Merci de vos avis.

ça a longtemps été un "standard"



aussi bien pour les particuliers qu'en rallye-raid pro...
si ils ne sont pas trop vieux
ça vaut le coup d'économiser 40%

pour moi, vu le niveau des km2 comparé au km1 ça vaut l'investissement

Bebop a écrit :pour moi, vu le niveau des km2 comparé au km1 ça vaut l'investissement

Je dois comprendre que le km2 n'est pas meilleur que le km2

c'est pas parce qu'il y a un nouveau modèle que l'ancien, qui a toujours fait l'unanimité auparavant, est devenu une grosse daube

christian.styling a écrit :c'est pas parce qu'il y a un nouveau modèle que l'ancien, qui a toujours fait l'unanimité auparavant, est devenu une grosse daube

C'est un raisonnement qui me convient (a mon banquier également).

40% c'est un sou

y a un proverbe dans ce genre là...

Ben moi je suis tenté de mettre les nouveaux BF Mud à la place des anciens qui sont à 40 %

J'ai remarqué qu'ils deviennent plus bruyants et surtout casses gueule passé les 4 ans, là ca fait 6, et même s'il reste pas mal de hauteur de crampon, ce n'est plus comme s'ils étaient neuf question comportement

Après reste la question du cout, dans ma taille sur la toile c'est de 130 à 180 €, et 40 % moins cher que 180 € ca fait pas loin des 130 €

Après si la revente d'occase profite à un jeune qu'à pas de sous pour s'amuser à moindre frais pourquoi pas, mais en famille, loin de la maison, c'est pas forcément un bon plan

En ce qui me concerne, ce n'est pas pour équiper un véhicule principal et encore moins familial, c'est un pneu pour un usage principalement TT, le reste balade tranquille sur mon Sam.
l'alternative est de trouver un pneu TT neuf et la je suis en rechapé à 100€ mini non monté, ou en neuf à 110€ non monté.
En occas pour du pneu non rechap (usure max 30) je suis à environ 350 avec des jantes et forcément monté.

Donc, je cherche un pneu qui croche dans la terre et la boue, résistant ds les pierres.
Le bruit sur la route n'est pas important (le moteur couvrira )

Sachant que je ferai grand max 3000km par an, je pense que j'en ai pour un bout de temp!

buzhug a écrit :Je dois comprendre que le km2 n'est pas meilleur que le km2

l'inverse

christian.styling a écrit :c'est pas parce qu'il y a un nouveau modèle que l'ancien, qui a toujours fait l'unanimité auparavant, est devenu une grosse daube

j'ai pas dit ça...

et les 215/75R15 en km2 se touchent a 110€ le boudin