Forum 4x4

Bonjour,

tout d'abord je me présente je suis Francis 26 et je possède une série 3 de 1972 depuis un peu moins d'un an.
Cela faisait pas mal de temps que j'avais de l'huile sur la jante avant droite mais aujourd'hui cela a coulé encore plus. En enlevant le cabochon central de la roue je me suis rendu compte qu'il était plein d'huile et que cela fuyait de l'écrou central.
Après pas mal de recherche j'en ai conclu que cela devait être le joint caoutchouc-feutre qui était foutu. Je précise que j'ai vérifié la mise à l'air libre du pont et pas de problème la bille est libre.
J'aurais voulu savoir tout d'abord si mon idée était la bonne, ensuite si la réparation pouvait attendre quelques temps en faisant les niveaux et enfin si c'était assez facile pour quelqu'un qui n'est pas nait avec une clé à molette dans les mains.

Merci d'avance pour vos réponses.

Francis

AMHA tu as les joints spi de moyeux HS. Je suis en train de refaire les miens sur mon 109.

Bonjour

merci Pierrotland11 pour ta réponse.

Changer un joint spi de moyeu est ce possible par quelqu'un qui n'est pas mécanicien?

merci de ta réponse.

Francis

je pense oui si tu travailles un peu à l'africaine, car il y a le serrage de l'écrou qui tient le roulement.

Salut,

on m'a parlé que cela pouvait être le joint qu'il y a entre le pont et le carter de pivot de roue car lorsque j'ai voulu refaire les niveaux : j'en ai pas mal mis dans le pont mais par contre lorsque j'ai voulu faire celui du carter de pivot j'ai eu l'impression qu'il y avait de la pression et que l'huile ressortait du carter.
Penses tu que cela soit possible?

merci de ta réponse.

Francis

Tu veux parler des bols? étonnant qu'il y ait de la pression.

cela ne pourrait il pas venir de l'huile du pont qui serait passé dans le bol?
Je pense que si l'on doit faire le niveau de chacun c'est qu'il sont séparés par un joint et que ce serait celui ci qui aurait lâché.
J'essaye de comprendre avec mes petites connaissances en mécanique.

Il y a un joint spi sur le moyeux, si j'ai le temps je fais des photos demain, j'en ai 3 démontés sur mon 109.

francis 26 a écrit :cela ne pourrait il pas venir de l'huile du pont qui serait passé dans le bol?
Je pense que si l'on doit faire le niveau de chacun c'est qu'il sont séparés par un joint et que ce serait celui ci qui aurait lâché.
J'essaye de comprendre avec mes petites connaissances en mécanique.

tu as un joint spi sur le moyeu
A mon avis c'est ton joint spi de bol qui est HS.

Tu peux le faire toi même, mais tu vas devoir démonter ton bol du pont pour passer le joint (gaffe, l'ensemble est super lourd). Je l'ai fait comme ça et tu prends une bonne suée.

Pour éviter de vidanger ton pont, tu inclines ton pont vers le côté opposé en le posant sur chandelle

Guillaume01 a écrit :tu as un joint spi sur le moyeu
A mon avis c'est ton joint spi de bol qui est HS.

Tu peux le faire toi même, mais tu vas devoir démonter ton bol du pont pour passer le joint (gaffe, l'ensemble est super lourd). Je l'ai fait comme ça et tu prends une bonne suée.

Pour éviter de vidanger ton pont, tu inclines ton pont vers le côté opposé en le posant sur chandelle

j'ai vu le bol apres coup...

je suis d'abord resté bloqué sur l'oeuf..

j'ai bientot le nez de pont avant a faire..pour pas tout demonter je pense vidanger et deposer les bols de la meme maniere