Forum 4x4

Bonjour à tous ,

J'aimerais savoir si quelq'un a déjà monté
un kit pour améliorer les débattements sur un grand cherokee de 2006.

Je ne cherche pas un kit réhaussant le Gc de 20 cm mais simplement améliorer son débattement.

Sur internet je n'ai trouvé q'un kit pour réhausser le GC ce qui n'améliore pas la la suspension.

Au fait quel différence entre un Wk et un WH.

Par avance merci

Juste une précision quand je dis que je n'ai trouvé qu'un kit de réhausse sur internet
il s'agit en fait de cale de réhause.

si vous pouviez m'aider car je viens de vendre mon toyota
et j'aurai bien voulu acheter un GC
mais pour monter derrière chez moi il patine car une roue se lève par manque
de débattement alors que mon toy passait sans problème et sans modif.

Je ne vais pas pouvoir utiliser le blocage tous les jours car c'est sur du goudron
et à force je vais abimer la mécanique.

loren73 a écrit :Juste une précision quand je dis que je n'ai trouvé qu'un kit de réhausse sur internet
il s'agit en fait de cale de réhause.

si vous pouviez m'aider car je viens de vendre mon toyota
et j'aurai bien voulu acheter un GC
mais pour monter derrière chez moi il patine car une roue se lève par manque
de débattement alors que mon toy passait sans problème et sans modif.

Je ne vais pas pouvoir utiliser le blocage tous les jours car c'est sur du goudron
et à force je vais abimer la mécanique.

J'imagine que ton Toy, c'était un "ancienne génération" avec un pont a l'avant, mais le GC 2006, c'est plus un pont, alors pour améliorer le débattement, ya pas grand chose.

Sur certains 4x4 (genre T2), on peut remplacer les triangles pour améliorer le débattement, mais c'est de l'ordre de 5 cm le gain... et je ne connais pas de kit pour le WK.

Par contre l'anti patinage est censé compenser, et puis tu arrives à lever une roue sur une route goudronné... c'est quoi cette route ???

Il semble que des kits commencent à apparaitre :



http://www.4x4groupbuy.com/store/superlift-0506-grand-cherokee-lift-superride-shck-p-4618.html?osCsid=f62da26bf2c920400af840a9459b233b

C'est pas donné, mais ça existe.

Bonjour,

non mon ancien toy était de 2002 un Land cruiser KDJ 90
pont arriere rigide et triangle à l'avant.

J'ai éssayé la semaine dernière un land cruiser de 2006 chassis long et là
pas de problème le toy est monté tout seul
alors je suis retourné voir un ami qui a un GC de 2007
et je lui ai demandé de monter derrière chez moi et là même constat
le GC lève une roue arrière et se met à patiner
en forçant Le Gc celui ci monte mais en laissant pas mal de gomme sur le goudron .
Je ne veux pas changer les pneus tout les 6 mois.
Je n'ai pas trouvé de préparateur vers Chambéry en savoie pour poser un tel kit réhausse, si quelq'un connait.................

Ce n'est pas plutôt un soucis de pneus, parce que la transmission du GC est assez élaboré, Quadra trac 2ou3 qui est assez performante; par contre les pneus d'origine de grosses daubes hors routes.

pat 25 a écrit :Ce n'est pas plutôt un soucis de pneus, parce que la transmission du GC est assez élaboré, Quadra trac 2ou3 qui est assez performante; par contre les pneus d'origine de grosses daubes hors routes.

Ben justement, il semblerait que son soucis n'est pas hors route... Moi je demande la photo de situation pour comprendre, parce que pour moi un KDJ90 ou un WK, ça doit se comporter pareil, juste la monte pneumatique du Toy plus grande, mais la transmission Jeep est bien plus élaborée!!

pat 25 a écrit :Ce n'est pas plutôt un soucis de pneus, parce que la transmission du GC est assez élaboré, Quadra trac 2ou3 qui est assez performante; par contre les pneus d'origine de grosses daubes hors routes.

Pareil...

Re


je pensais moi aussi à changer les pneus routes par des pneux mixtes
pour une meilleur accroche , mais je pense seulement améliorer un peu le problème.

Il s'agit bien d'un problème de débattement .
Je ne peux pas faire de photos
car mon toy est vendu.