Forum 4x4

Bonjour a tous, je suis nouveau dans le monde du 4x4et sur votre forum . J'ai trouvai un frontera de 1994 avec 154000 kms au compteur, c' est un 2.0l sport .
J' aimerai savoir ce que vous en penser, est-ce un bon modéle ( sachant que je cherche un essence) a quoi dois-je faire attention et vérifier avant l' achat est-ce le bon choix?

Je vous remercie tous d' avance pour le tempsque vous prendrez pour m' aiguiller.

a bientot

vainvain a écrit :Bonjour a tous, je suis nouveau dans le monde du 4x4et sur votre forum . J'ai trouvai un frontera de 1994 avec 154000 kms au compteur, c' est un 2.0l sport .
J' aimerai savoir ce que vous en penser, est-ce un bon modéle ( sachant que je cherche un essence) a quoi dois-je faire attention et vérifier avant l' achat est-ce le bon choix?

Je vous remercie tous d' avance pour le tempsque vous prendrez pour m' aiguiller.

a bientot

bon modèle....
bon choix....

le prix?....



et évidement, soit le bienvenu.....

j'ai roulé avec pendant 6 ans et je n'ai jamais eu de problème

merci pour vos reponses rapides, il est a 2000e a débattre , je dois traversé toute lafrance mais bon si c vos le coup....
Pouvez-vous me dire a quoije dois faire attention avant l' achat, point important a controler etc....

je ne les connais pas trop les 2.0i.... bien que j ai pu rouler avec quelques temps....
attends les pros Opel.....
déjà vois ce que te dis le Controle technique....
et à surveiller, déjà y a tout les truc classique d une voiture ancienne essence: courroie de distribution, freins, pneus, amorto, châssis.... etc....

ils sont beaux les 2.0 sport
j'en avais vu un pas loin de chez moi, mais trop petit pour moi,
sinon, j'aurais craqué !!
bienvenue sur le forum

Salut tu doit faire attention a tou

essayer en 4x4 longue et courte accelerer freiner
tourner regarder les fuites demarrage a froid et le redemarrer a chaud
enfin tou ce que l'on verifie quand on achete une voiture et en plus ce qui a de specifique a un 4x4

Bienvenue à toi déjà
Ensuite un conseil que je pourrais te donner pour l'achat, ne pas faire comme moi croire le vendeur sur parole.
Ensuite Comme stebri à dit le 4X4 longue et courte, le braquage a fond, le freinage, tester l'embrayage, les mêmes choses que l'on fait lors d'un achat de voiture classique d'occasion.
Petit commentaire lors du rassemblement de cahors il y avait deux court dans la meute et je dois avouer qu'avec simplement un petite réhausse +3 un conducteur débutant le type à réussit à faire de super passage dans les zones sans oublier le coté esthétique du sport qui est plus que sympatoche

merci pour ces précieux conseil . Une derniére question, concernant la fiabilité de la "bête" quand est-il ?

Merci a tous pr vos réponses

Jch@11 a écrit :qu’importe le 4x4, en court c'est toujours plus efficace en franchissement qu'un long (quoique Seb, a cahors, avec son troll long, il m'a bluffé - mébon, il est hors concours :lol !

on joue pas dans la même cours de recréation on a pas les mêmes valeurs
c'est un monstre truffé de gadgets l'engin de seb




pour en revenir a la question tout dépend de comment il a passer ces années
comment il a était entretenue, et comment il a était conduit etcccccccc