Forum 4x4

Bonjour,

J'ai un problème, mon nissan terrano II année 2000, n'accélère plus par moment. Je roule à 50 km tout va bien, je sorts du village, dès que j'appuie sur la pédale d'accélerateur il n'avance pas (alors que j'ai le pied au plancher), c'est legerment en montée, il freine tout seul. Si je rétrograde, il ne prend pas de puissance, et je finie par caler. Si je m'arrete à un stop, il a un mal de chien à repartir, et a besoin de 50 mètres avant de sentir la "puissance" arriver.
Je redemare, il peut rouler 20 km sans problème. Et quand je le reprends j'avance plus. Il peut me faire le problème, comme il peut ne pas me le faire sur plus de 100km. Dans tous les cas il ne veut plus dépasser les 110km.
Après avoir passé plusieurs heures sur le forum, il se pourrait que se soit le débimètre. Mais je ne comprends pas, si je le débranche est ce que mon 4x4 doit avoir plus ou moins d'accélaration que branché ?
Peut être que c'est autre chose, mais là j'ai besoin d'aide.
Merci de venir en aide à une petite pilote

est- il equipe de vanne egr
si oui elle peut rester coinçe ouverte

va falloir opérer empiriquement, quelle marque de débit mètre, hitachi ou bosch? les bosch sont moins costauds
voir ton potard d'accélérateur aussi

stebri01 a écrit :est- il equipe de vanne egr
si oui elle peut rester coinçe ouverte

earl a écrit :va falloir opérer empiriquement, quelle marque de débit mètre, hitachi ou bosch? les bosch sont moins costauds
voir ton potard d'accélérateur aussi

C'est un Bosch. Mais quand je le débranche quelle doit être la réaction du 4x4?
Qu'est qu'un potard d'accélérateur ? Je débute

changement des filtres Gazol/air. Nettoyage du débitmètre avec une Bombe KF spéciale électronique. Si pas cela voir éventuellement le capteur vilebrequin






Cordialement Raf

angelligie a écrit :C'est un Bosch. Mais quand je le débranche quelle doit être la réaction du 4x4?
Qu'est qu'un potard d'accélérateur ? Je débute

si DM hitachi débranché pas de fonctionnement moteur, si DM bosch débranché il me semble que le moteur tourne, mais trop riche, mais je ne souviens pas vraiment.
Un coup de valise devrait pouvoir déterminer la panne, potard, DM, capteur de point mort haut comme dit plus haut, injecteur pilote défaillant, calculateur, mais le diagnostic valoche n'est pas toujours sûr à 100%
donc la recherche empirique reprendra toute sa valeur

earl a écrit :si DM hitachi débranché pas de fonctionnement moteur, si DM bosch débranché il me semble que le moteur tourne, mais trop riche, mais je ne ......................

du tout, j'ai le hitanchis & débranché le moteur tourne très bien au ralentie ............





Cordialement Raf

skalraf a écrit :du tout, j'ai le hitanchis & débranché le moteur tourne très bien au ralentie ............





Cordialement Raf

mais le problème, c'est l'accélaration

tant qu'il n'y a pas de charge ça va






Cordialement Raf