Forum 4x4

Salut a tous
qui a deja instaler un radiateur d'huile sur la boite a vitesse d'un DEF 110 TD5?
valable ou pas?
cela limite la chaleur sur le tunel?
Merci a tous

salut

- oui

- a toi de juger

- un peu

de rien

Sur certains marchés, les R380 sont équipées par LR de radiateurs (de différents types, du simple tube au vrai radiateur derrière la calandre).

Le but n'est pas le confort des passagers mais la longévité de l'huile et de la boite...

D'après les gens qui vendent ces équipements (sortie avec thermostat de la R380 et radiateurs), c'est intéressant dans le sud de l'Europe (et plus au sud en général) ou lorsqu'on tracte pas mal (sous ces latitudes).

Il me semble que les Pet 38 en boite méca en sont équipé mais je n'en suis pas sur, un bon moyen d'en trouver d'occase peut être.

un bon radia d'huile ça vaut vraiment pas très cher, on fait des radia compacts vraiment bien aussi :

joli ventirad pour pc ton truc

c'est un radia tubulaire pour huile, on ne met plus que ça aux states pour reffroidir les BVA et les directions assistées, et ça a l'air de bien marcher

Oui pour les P38 boite méca (avec un simple tube).

En fait ce qui est difficile à sourcer, c'est le "truc" qui se met à la place de la plaque (qui boucle) sur la R380. Ce truc contient un thermostat et n'envoie l'huile vers le radiateur qu'à la bonne température.

Voir la longue discussion plutôt détaillée ici : http://landroverfaq.com/viewtopic.php?f ... 24&p=41728

Le kit complet neuf se trouve (entre autre) chez Ashcroft.

Les Wolf de l'armée anglaise, en sont tous équipés sur les boites R380, et pas ceux qui vont seulement dans les pays chauds ....

J'y réfléchis également pour le mien.... Car sur les longs trajets, ce système pourrait être utile a la longue ....

Fogola !!
tiens on dirait bien mon ex-130 sur ton avatar !