Forum 4x4

Bonjour, bonjour !

Je viens d'avoir un léger soucis avec mon T2 !

En quittant mon lieu de travail, je remarque une petite tache brune et grasse au sol sous mon moteur. Je soulève le capot mais ne remarque rien de bien imbibé, je décide donc de rentrer à la maison et de voir plus profondément ce qui s'y passe.

Une fois chez moi, 5 minutes plus tard, j'aperçois de nouveau cette tache !

Plus clair cette fois ci et très chaude, je pense donc immédiatement à mon coolant.

Je me rend rapidement compte que que c'est ma durite qui va du bas du radiateur au bloc moteur qui fuit !

Le serflex d'origine avait lâché !

Je choppe la micra de ma chérie pour aller en quête d'un nouveau serflex à 18h un Lundi ...

20 minutes plus tard, affaire classé sans fuite !

J'ai enfoncé d'avantage la durite dans le raccord pour être plus tranquille.

Conservez-vous les serflex d'origine pour vos grosse durites (diam 40+) ou les remplacez vous par autre chose de plus fiable ?

Les durites de coolant ont-elles une durée de vie ?

Voilou, j'envisage de remplacer tout mes colliers en préventif donc autant mettre ce qu'il y a de mieux. J'ai pas envie de perdre tout mon coolant en pleine brousse !

Cordialement, Kacide.

toutes les durites on une durée de vie. Pour les colliers de serrages c'est à convenance .......






Cordialement Raf

effectivement les "colliers de serrage" montés d' origine ont un gros défaut : 2 fils d' acier qui rentrent dans le caoutchouc des durites au serrage pour une étanchéité qui n' est pas terrible-terrible dans le temps
perso , j' aime pas , je trouve que ça blesse les durites en profondeur
donc dés que possible je change ces colliers par du "serflex" collier de serrage plat offrant une surface de contact bien large avec la durite , pour un meilleur serrage et surtout pas de blessure de celle-ci

voili , voilou

et si tu es maniaque avant de mettre le serflex tu met 3 couches de scotch

dede83 a écrit :et si tu es maniaque avant de mettre le serflex tu met 3 couches de scotch

Pour protéger le scotch tu mets quoi par dessus ?

Tanguy a écrit :effectivement les "colliers de serrage" montés d' origine ont un gros défaut : 2 fils d' acier qui rentrent dans le caoutchouc des durites au serrage pour une étanchéité qui n' est pas terrible-terrible dans le temps ....

Et ils ont un défaut supplémentaire, c'est que si tu as deux mains gauches , au remontage tu perds la petite rondelle qui doit faire 3 mm de diamètre et tu passes le reste de la journée à quatre pattes le nez dans l'herbe pour la retrouver !

Pat_84 a écrit :Pour protéger le scotch tu mets quoi par dessus ?

Pat_84 a écrit :Et ils ont un défaut supplémentaire, c'est que si tu as deux mains gauches , au remontage tu perds la petite rondelle qui doit faire 3 mm de diamètre et tu passes le reste de la journée à quatre pattes le nez dans l'herbe pour la retrouver !

AAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaah tais-toi !!
ça m' est arrivé 20 fois !!

Tanguy a écrit :AAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaah tais-toi !!
ça m' est arrivé 20 fois !!

le même jour?? c'est de la gourmandise