Forum 4x4

Bonjour ou bonsoir à tout le monde
Je suis nouveau sur le fofo, je devrais dire nous sommes nouveau sur le fofo car mon pere et moi nous serions interessé par l'achat d'un 4x4 ! Et oui passionné de tout terrain car nous fesons du quad depuis pas mal de temps nous sommes attiré maintenant par le 4x4 apres avoir rencontré une bande de quatre quatreux au circuit du ravin ( dans le nord pas de calais ).

ce matin meme alors que mon pere me conduisait au bahut nous avons vu un Def en expo sur un rond point ! Pour nous le Defender c 'est un peu le 4x4 de nos reves.. Mais vu que l'on va commencé dans ce monde nous ne connaissons pas tout sur la fiabilité des different Def (jai cru voir quil y avait des 110 des 90 etc etc ...)

Pourriez vous nous eclairer sur ces differents points ?

Quelles sont les differentes gammes de Defender ?
Au niveau fiabilité moteur ?
Au niveau étanchéification ? ( je m'explique adepte de beaux bourbiers nous allons donc preparer le vehicule en consequence mais les 4x4 réssent au niveau electronique si on debranche et quil faut tout reinitialiser sur ordinateur.. On veut pas ! )
Au niveau mecanique? ( Si on fait un joint de culasse ou que le moteur bois la tasse ou je sais pas un probleme quelquonc et que l'on doit ouvrir.. Quelle Def et de quelle année pourra t'on desosser sans utiliser un ordinateur? )

Je vous remercie d'avance
et si vous avez des petits conseils en plus on prend !!!

4x4eusement
Simon

La gamme "Defender" de Land-Rover se divise effectivement en 3 "gammes" :
Le 90, 110 et 130 qui correspondent à la longueur de l'empattement entre les 2 essieux.
Mais pour chaque empattement il existe plusieurs styles de carrosseries, notamment si on passe par un carrossier indépendant : Pick-up simple ou double cabine, Station-wagon, chassis-cabine....Les possibilités sont nombreuses.

Maintenant au niveau fiabilité, entretien et capacités tout-terrain ça dépendra je pense du millésime recherché, de la motorisation disponible à ce moment, de l'empattement choisi, etc....
Il y a plein de "Landistes" sur ce forum, j'imagine qu'ils t'éclaireront mieux que moi sur le sujet !

Merci beaucoup cougar.
Quelles sont les differentes motorisation ?

Et hop, déplacé dans la rubrique où tu auras les bonnes réponses

Pour les defender il y a eu 5 motorisation en France:

Diesel : - 200 tdi
- 300 tdi
- TD5
- TD4

Essence : 4.0 l V8

je crois que la premiere chose a faire avant d envisager l achat d un def est d en essayer un,et je parle pas de faire 100m sur un parking.
la position de conduite est un peu special,ca ne derange pas la majorité des gens,mais certains ne si font pas.
ca serait dommage de gacher l achat de ce magnifique vehicule si la position tres a gauche du chauffeur vous etait insuportable a l usage!!

Antho a écrit :Pour les defender il y a eu 5 motorisation en France:

Diesel : - 200 tdi
- 300 tdi
- TD5
- TD4

Essence : 4.0 l V8

aussi le 3.5 en option jusqu'en 92.

Grain.de.Sable a écrit :aussi le 3.5 en option jusqu'en 92.

Je parle du Defender, j'ai pas sité les motorisations antérieurs.

Antho a écrit :Je parle du Defender, j'ai pas sité les motorisations antérieurs.

je te parle du defender aussi

le V8 est resté au catalogue jusqu'en 92 mais en option. Ils sont rares du coup ... mais il en existe.

charly 60 a écrit :je crois que la premiere chose a faire avant d envisager l achat d un def est d en essayer un,et je parle pas de faire 100m sur un parking.
la position de conduite est un peu special,ca ne derange pas la majorité des gens,mais certains ne si font pas.
ca serait dommage de gacher l achat de ce magnifique vehicule si la position tres a gauche du chauffeur vous etait insuportable a l usage!!

Pour ca il ny a pas de soucis mon pere en a essayé plusieurs
Au niveau fiabilité et electronique ? comment ca se passe

Merci à tous