Forum 4x4

Bonjour à tous,
Je voudrais avoir votre avis sur le comportement du Patrol GR en randonnée et franchissements. Je pense en faire l'acquisition pour ce genre d'utilisation.
Faut-il lui apporter des améliorations, mis à part un bon train de pneus, ou d'origine, ses capacités sont-elles déjà raisonnables ?

Merci pour vos réponses et à bientôt.
Jean Louis.

Cela est un trés bon choix, personnellement je n'ai connu que des pick up avant mon GR et c'est fou ce que je m'amuse en ballade maintenant.
J'lui ai juste mis des BFG en 33 12.5 15 et ça passe pratiquement partout, en fait ce qui me pénalise actuellement c'est le manque de pratique et oui c'est en forgeant que l'on devient forgeron
Dépéche toi de nous envoyer tes impressions

Du bonheur d'origine pour cette utilisation
du top bonheur en mud
Du mega bonheur en kit suspat (perso ironmann +5 route et TT)
Hallucinant sans les stab en TT

+ en bonus le petit bouton magique

un choix que font de plus en plus de membres sur forum4x4 allez savoir pourquoi .....?

Salut jean louis

Je vois que tu as un suzyki samourai ! j 'aurais bien pris ça en 2ème véhicule pour aller faire du T.T le dimanche, jai un xtrail et j'aurais pris ça pr ma femme (petits trajets (courses, enfants,etc...) et le week end lui mettre les jantes/pneus T.T et de le réhausser ! Voir prendre un jimmy !

Mais j'hésite bcp car j'aimerais revendre mon xtrail pour prendre un patrol Gr ou le nouveau en version "sport" ou un land cruiser Vx.

Je fuine un peu partout sur le forum pour avoir les meilleurs avis et d epouvoir faire mon choix "PAS EVIDENT"

Je suis plus partant, pour un nissan Patrol (son look baroudeur et imposant).

Par contre, un 3 ptes ou 5 ptes

Comme j'ai 2 enfants, soit je prends un 2eme 4x4 en court, pour faire que des sorties et dont je n'aurais pas ou moins mal au coeur de l'abimer au niveau des rayures etc...

salut
Mon avis sur le patrol GR "et sa fais que 2 semaines que je l ai "
Pour le franchiseur et les capaciteés en TT je prefére laisser la parole au anciens
pour la balade il et:
Confortable
Imposant
et une conduite vraiment souple
et le le must sur le GR c'et le bruit moteur ,"quand il se met a chanter" tout le monde se retourne il fais vraiment "camion"
bon ben voila pour mon avis
a plus

Merci à tous pour vos réponses et vos diverses infos. j'espère pouvoir rapidement vous parler du mien car je pense rester sur ce choix. Le plus qui me gène, c'est la largeur du bestiau.... Mais bon, on s'y fera.

A bientôt
J.Louis.

Buzz a écrit :Du bonheur d'origine pour cette utilisation
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Hallucinant sans les stab en TT

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a qui tu penses , par contre pour les barrres stab, j'ai demonte les miennes et je gagne 1 cm a l'avant et 2 a l'arriere. je m'attendais a plus, le range croise mieux et ca taquine dur de la part du frangin...

dis toi aussi qu'avec un GR tu peux faire du TT l'esprit tranquille parce que c'est indestructible, et ca c'est pas negligeable...

pour ma part j 'ai un GR SLX Model LONG j' habite en savoie , et sur la neige et dans les chemins il est fantastique , mais attention !! comme tous nouveau jouet il y a une phase d ' apprentissage , je ne peux pas t ' en dire plus , car je ne pratique pas le bourbier et les posistions à forte dénivellation , mais malgré tout c ' est un superbe véhicule, comme tous les 4x4 de sa génération , on a tendance à bouder sutout ce moment les stations services !!