Forum 4x4

Bonjoir tout le monde,

Je viens de m'apercevoir d'un petit quelque chose en roulant il y'a quelques temps, est-ce que c'était là avant ? est-ce que c'est normal ?
Voilà l'histoire, quand j'accélère jusque 2000 tours tout se passe bien, mais arrivé là le moteur monte très facilement à 2500 tours sans que l'accélération soit proportionnelle bien au contraire, si c'est en côté j'aurais même tendance à perdre de la vitesse.
Je trouve aussi que la pédale d'embrayage est un peu plus dure.
Lorsque la situation se présente ça ne sent pas du tout l'embrayage.
J'ai changé le récepteur d'embrayage en espérant que ça puisse résoudre le problème mais la purge a été faite comme il faut.
Ou peut-être un problème de turbo ? comment le savoir ?

comme toujours merci d'avance pour vos réponses

pas de réponse dommage.
Je vais apporter quelques précisions au cas où.

L'embrayage est OK puisque quand je laisse le frein à main et que j'essaie de démarrer en prise sans accélérer le régime moteur baisse et finit par caler sans qu'on sente patiner quoi que ce soit.
est-ce que si le collecteur était encrassé ça pourrait provoquer ces symptômes ?
avant d'avoir ce problème aussitôt que j'accélérais un nuage opaque noir sortait du pot, maintenant c'est beaucoup plus léger et gris foncé.
Aucun bruit suspect.
On sent beaucoup plus cette perte de puissance en montée ou chargé, à vide, sur le plat et en descente c'est beaucoup moins flagrant.

malheureusement (oui et non) ni egr ni cata sur mon engin.

merci pour ta réponse

1 litre d'huile de colza par plein de gasoil pendant 5 pleins puis passer à 2litres de colza par plein pendant 5 pleins et finalement monter à 5L de colza par plein


Et adieu la plupart des trous, fumées et ratés

je tourne déjà au colza (20%)

Ch_Couz a écrit :avant d'avoir ce problème aussitôt que j'accélérais un nuage opaque noir sortait du pot, maintenant c'est beaucoup plus léger et gris foncé.

je tourne déjà au colza (20%)

Filtre à GO encrassé par les saloperies décollées par l'huile.
Et peut-être une légère prise d'air (couleur gris foncé).

Commence par vérifier / changer ton filtre à GO.

il n'a même pas 500km , je le change quand même ?
comment je m'y prends pour trouver une prise d'air ?

Est-ce que le problème à débuté après le changement du filtre? Si c'est le cas, regardes peut être à ce niveau, éventuellement une prise d'air à ce niveau, un joint qui se met de travers au remontage c'est vite fait

je ne sais pas trop quand ça a commencé, j'ai roulé un bon moment en ville et forcément je ne pousse pas trop le moteur, c'est quand je suis sorti d'agglo avec la remorque pleine que je m'en suis rendu compte.
Je reviens de chez nortoto je vais le changer tout de suite en espérant que ça vienne de là, j'ai ouvert ma boîte à air pour avoir un son plus rauque (et ça marche, j'ai un 4X4 d'homme maintenant ) est-ce que ça ne pourrait pas venir de là ? je trouve que depuis qu'il est ouvert j'ai plus de pêche sous les 2000 tours.
Le filtre pourrait faire que ça ne déconne qu'au dessus des 2000 tours et que tout soit ok après 2500 ???