Forum 4x4

Slt... Comme l'indique le titre, j'ai un problème de débattement sur le train arrière, principalement au niveau du (des) câble de frein à main (Samurai/Santana 413/1991).Lors d'un franchissement, ou d'un stationnement en fossé, le câble se retrouve extrêmement tendu et je pense même qu'il retiend la roue qui descend le plus...
Hum! c'est pas très clair????? Je lai constaté lorsque je met le frein de stationnement, je n'ai pratiquement plus de garde (2crans et c'est sérré). L'amorto OME arrière est hyper tendu... Pour l'amorto, j'ai commandé deux Calmini +7.5cm...D'ou mes questions:
1) avez vous rencontré ce probléme?
2) dois-je "libérer" les câbles, dont une partie est coincée entre la caisse et le chassis?
3) autre solution?
Merci pour votre réflection et conseils.

Scolopax a écrit :Slt... Comme l'indique le titre, j'ai un problème de débattement sur le train arrière, principalement au niveau du (des) câble de frein à main (Samurai/Santana 413/1991).Lors d'un franchissement, ou d'un stationnement en fossé, le câble se retrouve extrêmement tendu et je pense même qu'il retiend la roue qui descend le plus...
Hum! c'est pas très clair????? Je lai constaté lorsque je met le frein de stationnement, je n'ai pratiquement plus de garde (2crans et c'est sérré). L'amorto OME arrière est hyper tendu... Pour l'amorto, j'ai commandé deux Calmini +7.5cm...D'ou mes questions:
1) avez vous rencontré ce probléme?
2) dois-je "libérer" les câbles, dont une partie est coincée entre la caisse et le chassis?
3) autre solution?
Merci pour votre réflection et conseils.

passe sur des freins a disques comme ça plus de pb

Freins à disques? bien sûr que j'y ai pensé...MAIS... impossible de passer le contrôle technique...sauf après homologation par les mines...trop cher, trop compliqué,trop long...

ton kit est homologué
il me semble que en france a partir du moment ou tu fais une modif tu n'est plus en conformité avec l'origine
perso d'origine aucun pb de frein a main meme avec les butée rabotées de moitié et plus

Montage "souple" des câbles et durites à base de ressorts et colliers

[quote="Rangertom"]Montage "souple" des câbles et durites à base de ressorts et colliers

Donc en clair, il "suffirait" de lâcher la partie des câbles coincés entre le chassis et la caisse... Si j'ai bien compris.
Et utiliser un système de ressors boudin pour éviter que le câble ne s'affole pas tout en le maintenant dans une position hors accrochage de branches ou autres...
Merci pour cette réponse "positive".

Tu as bien compris

Le risque d'arrachage vient surtout dans les bourbiers en marche arrière et en croisement de pont, il faut donc bricoler un truc à base de ressorts et d'un bout de câble comme ça ça suit le mouvement (allongement du ressort) et quand ça tire trop dessus le câble évite le drame

Scolopax a écrit :Freins à disques? bien sûr que j'y ai pensé...MAIS... impossible de passer le contrôle technique...sauf après homologation par les mines...trop cher, trop compliqué,trop long...

trop fort............................

Si l'on se borne à répondre à la question.....

Avec les Amortos OME, tu n'as pas de PB de câbles de frein à main....
Ils sont tendus, MAIS ils passent.
Le kit est fait pour, il remplace l'origine, et tout passe limite.

Maintenant, si tu mets des amortisseurs un poil plus long que les OME, tu vas avoir des problèmes au niveau des durites de frein avant et au niveau des cables de frein.

Il suffit de déposser les câbles, et de les fixer directement sur le pont et de les faire remonter au milieu du Sam vers le levier.
Et plus de problèmes.

PAr contre, des jumelles de 110, c'est caca boudin, ça marche si bien avec du 90.
Quel intéret ?

Rangertom a écrit :Tu as bien compris

Le risque d'arrachage vient surtout dans les bourbiers en marche arrière et en croisement de pont, il faut donc bricoler un truc à base de ressorts et d'un bout de câble comme ça ça suit le mouvement (allongement du ressort) et quand ça tire trop dessus le câble évite le drame

Nota: la longueur d'un câble est d'environ 1m30.... il en existe à 1m50...et bizarrement il y a le câble droit et le gauche (celui là serait plus petit) ... (?)