Forum 4x4

Bonsoir,
Après cà http://www.forum4x4.com/threads/58062-Ca-y-est-mon-Jimny-est-fini...?highlight=jimny+fini , je m'attaque à un samurai de 2001, 55000kms, tolé, 1,3 16v .
Les problèmes commencent très vite, suite à la pose d'un plus 3" calmini énormes vibrations vers l'avant dès que je passe en 4 roues ( longues ou courtes ).
Aucun souci en 4x2 aujourd'hui et avant la pose du kit même en 4x4
Vibrations de plus en plus fortes en accélérant et accompagnées de bruits métalliques à la désaccélaration

Arbre avant bien aligné
Croissillons arbre avant neufs
Silent blocs transfert ok
Pas de jeu dans l'arbre avant
Tulipe transfert et pont avant sans jeu excessif (un peu coté transfert)
Même phénomène avec et sans cale de transmission avant

Merci de vos solutions ou idées sur le problème

croisillon? ou nez de pont qui n' pas supporte la prise d'angle ?

as tu rajouté une cale sur ton arbre pour compenser la hauteur prise avec le kit ?

Resserrer toutes les brides, contrôler toute la direction, faire une géométrie puis monter un gros amorto de direction


Tu viens de découvrir le Death Wooble

1.3 16v c'est pas le moteur d'origine ca

doy89 a écrit :1.3 16v c'est pas le moteur d'origine ca

bien sure que si

il ferai pas 100cv defoit

gaston26 a écrit :bien sure que si

c la derniére génération de sam qui est équipé du 1.3i 16v du jimny
si je ne me trompe pas

doy89 a écrit :il ferai pas 100cv defoit

nan 80 cv normalement

joy015 a écrit :c la derniére génération de sam qui est équipé du 1.3i 16v du jimny
si je ne me trompe pas

je crois pas non... mais ça demande confirmation, dans mon souvenir ça reste un 8v

gaston26 a écrit :nan 80 cv normalement

82cv très exactement

Rangertom a écrit :Resserrer toutes les brides, contrôler toute la direction, faire une géométrie puis monter un gros amorto de direction


Tu viens de découvrir le Death Wooble

Je vais essayer et on verra

C'est vraiment la merd...

Sinon ça doit bien être le même moteur que le jimny