Forum 4x4

salut,
je ne sais pas quoi métre entre du32.11,50r15 ou du 33.12,50r15
tout en sachen que ma suspention et d'origine,
le tout avec jants de10x15
quoi de mieux
quoi qui passe

j' ai oublilier, le tout sur un patrol 3,3td

Sur le mien, j'ai mis des 33*12.50/15 sur des jantes en 10. A part une légère augmentation de carburant, tout bon.

A+ Pat

mais toi c'est un GR ou un 260

florent mazur a écrit :salut,
je ne sais pas quoi métre entre du32.11,50r15 ou du 33.12,50r15
tout en sachen que ma suspention et d'origine,
le tout avec jants de10x15
quoi de mieux
quoi qui passe

Salut,
je suis pas convaincu que du 33 passe avec une suspension d'origine,
mais si tu veux absolument les monter sur des jantes en 10, t'as plutot intérêt à prendre du 12.5/15 comme pneus, les 11.5/15 seront trop petits

salut a toi dd lac,
je me demande comment tu afais pour tom hibridland

moi j'aimerai métre un pont ar de GR sur mon 160 car il y a le blocage
et les disque

florent mazur a écrit :salut a toi dd lac,
je me demande comment tu afais pour tom hibridland

moi j'aimerai métre un pont ar de GR sur mon 160 car il y a le blocage
et les disque

Salut Florent,

comment je fais quoi ?
je percute pas la question

pour préciser mon message précédent, les 32/11.5/15 ne sont pas trop petits pour des jantes en 10 mais trop étroits

Pour ton pont arrière, c'est tout à fait possible de le changer

@++

car en dessous il y a sa:

range trés trés modifié
moteur 3l td pont de trol GR
HIBRIDLAND

florent mazur a écrit :car en dessous il y a sa:

range trés trés modifié
moteur 3l td pont de trol GR
HIBRIDLAND

ben quand t'en es là, c'est que tes meilleurs amis sont une disqueuse et un poste à souder
tu peux aussi colorier en rouge le moteur car c'est un bloc de Toy, y'a plus qu'une partie de la caisse qui est d'origine , tout le reste a été modifié

au oui j'aime sa

et je conte bien attaqué mon POTROL a la disquese,
j'ai des idée plin la téte