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ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 7:19 pm
par yoansat
salut,
faut que je le repasse avec des bon pneus mais le mr il veut pas que je met des 205 75 r15
.
je pensai au grabber at2. mais ya pas en 205 70 r15. et bfg non plus.
que faire
, j'ai pas d'autre jantes de dispo
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 7:23 pm
par Rangertom
Tu n'aurais pas un zukiste vers chez toi qui puisse te passer une monte en 195R15 ??
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 7:23 pm
par Stefano2b
C'est ce que j'allais dire.
Tu serais à côté, tu embarquais mes roues pour la matinée
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 7:30 pm
par Ouitara
yoansat a écrit :salut,
faut que je le repasse avec des bon pneus mais le mr il veut pas que je met des 205 75 r15
.
je pensai au grabber at2. mais ya pas en 205 70 r15. et bfg non plus.
que faire
, j'ai pas d'autre jantes de dispo
quel est la taille d origine?, tu a droit a une taille en + ou -, après ce sont les tailles optionnelles, données constructeur, les CT on les tableaux dans leur ordi.
autrement, va voir un autre CT
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 7:52 pm
par bonello60
OUITARA a écrit :quel est la taille d origine?, tu a droit a une taille en + ou -, après ce sont les tailles optionnelles, données constructeur, les CT on les tableaux dans leur ordi.
autrement, va voir un autre CT
+ 1 c'est un chiant ton controleur
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 7:54 pm
par Frontera71
Arfff ces contrôles,quelles prises de tête!!!!moi j'ai réussi a vendre les miens a temps pour remettre du 195/80/15,ça ma financer les neufs quoi!!!
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 9:50 pm
par nico39
tu a 3 monte possible selon le vehicule
600x16
195/80/15
205/70/15
sinon apres toute les equivalence
mais le plus pratique un gars te prete ces roue et hop c'est parti
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 9:53 pm
par maarko
mets lui un coup de boule!! ca va le calmer!
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 9:56 pm
par christian.styling
OUITARA a écrit :. tu a droit a une taille en + ou -, .
non
si seulement c'était si simple
mais
Les équivalences dimensionnelles théoriques sont calculées à partir du Diamètre Extérieur Théorique (Design Overall Diameter ETRTO - European Tyre and Rim Technical Organisation) de la dimension de départ (ou dimension d'origine constructeur), en appliquant la tolérance de + /- 3,0 % sur "la différence entre le Diamètre Extérieur Théorique (Design Overall Diameter) et le Diamètre Nominal de la Jante" (Hauteur de boudin ou de flanc), et dont l'indice de charge (LI=Load Index) est égal ou supérieur à celui de la monte de départ (ou dimension d'origine du constructeur).
re: ct et pneu
Posté : ven. avr. 01, 2011 9:57 pm
par christian.styling