Forum 4x4

Bonjour

j'ouvre un post pour un coup de main voir un coup à boire...

J'ai acquis des Hella comet FF200 et je n'y comprends rien à la notice de montage pourtant elle est en français !

Questions :

1° Puis je remplacer l'ampoule de 55w par une de 100w (avec un fusible de 16 qui va avec)

2° Je voudrais brancher mes longues portées via un interrupteur, je ne veux pas qu'elles s'allument avec les feux de routes.

Qui peut m'eclairer sans jeu de mots

A ton relais tu aura une masse,un fil allant au lp,un fil allant a l inter et un + batterie.
A l inter tu aura donc un fil du relais et un fil de tes feux de croisement.
Avec ca jpense que ca ira.pour tes ampoule les 100w pourquoi pa mais a mon avis 16A pour le fusible c trop leger

Ça va mieux là ??

parfait

ouais bon avec le schéma c'est plus clair c'est sur mais comme j'ai expliqué depuis mon mobile....pis faut imaginé hein!

Ground = terre

What is indicator ? Feux de route ou de croisement ?

Pour Tabasseur ==> pourquoi un fil de tes croisements ? Et comment je fais pour me brancher sur feux de croisement ou phare si besoin ? Pour avoir le + ?

Est ce bien un branchement indépendant des phares ?

ground pour la masse,indicator pour le témoin lumineu de fonctionnement.

Ben feu de croisement parce que tu as dit que tu ne voulais pas que ca fonctionne en feu de route donc...
moi sur ceux que j'ai en haut de pare brise je les ai cablé comme toi tu veux d'aprèès ce que tu disais donc ne fonctionnent pas sur les feux de position,fonctionnent sur les croisement,et ne fonctionnent pas sur les feux de position.

Par rapport au schéma précédent sur ta borne 86 de relais tu as l'interrupteur et après l'interrupteur tu as le+ qui vient de l'éclairage voulu,pour ma part le feu de croisement car:

si + du feu de position= fonctionnement possible des LP en complément des 3 feux
si+ du feu de croisement= fonctionnement possible eds LP en complément des feux de croisement uniquement (car feux séparés)
si+ du feu de route (comme mes 4 autres ) fonctionnement possible uniquement en feu de route

pour le raccordement au + des feux voulu y'a pas 36 solutions,faut raccorder en sortie de comodo sur les fils concerné (déconseillé en amont du circuit car la section des fils change) soit par un domino "a l'ancienne",soit par une soudure d'un fil sur le fil sortie comodo en direction du relais

Pour répondre à ta dernière question oui l'utilisation est indépendante du fait de la présence dans le circuit de tes LP d'un interrupteur

Ok

Je vais relire cela à tête reposée...

Comment trouver le + des feux de route ou croisement ?

Et si je veux que cela fonctionne indépendamment de tout le reste ? pourquoi ne pas se brancher directement au + de la batterie ?

Ou bien cela doit obligatoirement fonctionner en complément de quelque chose ?

Au secours

Le schéma que je t'ai mis est un montage indépendant

L'"indicator" est juste un voyant de fonctionnement

Et pour le montage commandé par les phares, le fil des phares, tu chopes celui que tu veux