Forum 4x4

Bonjour,

je poccède un pajero 3.2 did BVA de 2002 COULEUR gris metal j'ai le voyant N qui clignote de temps en temps et quand sa se passe la vitesse se bloque en 3eme et n'en passe plus aucune, chez Mitsubishi ils m'ont changer deux capteur de la boite, le même problème a recommencer, le troisième capteur a lâcher j'y suis donc retourner pour qu'ils le change , ce qu'ils ont fais il est repasser a la valise qui indique a ce jour 0 défauts mais le problème persiste encore qu'est ce que cela peut être encore maintenant?( le ga de chez mitsu m'as dit qu'il n'y avait pas d'autres capteur) si quelqu'un a une rep aider moi j'en ai vraiment marre de ce putain de 4x4!
merci
Elodie

boite agonisante?
quelle huile a la derniere vidange?

vidange + crépine
après c est démontage et nettoyage des électrovannes
puis test des masses et alims calculateur de boitoto

dede83 a écrit :vidange + crépine
après c est démontage et nettoyage des électrovannes
puis test des masses et alims calculateur de boitoto

+1

a+lff

merci

dede83 a écrit :vidange + crépine
après c est démontage et nettoyage des électrovannes
puis test des masses et alims calculateur de boitoto

+1

et un mano de temperature d'huile...

tu va te faire peur sans doute, d'ou un radia...
budget 100€ maxi durée de la bva rallongée par 2

Bonjour,

euh, sur le DID BVA il y a un radiateur d'huile de BVA d'origine => tu veux en ajouter un 2ème? ou changer celui d'origine ?

bien ça, je le savait pas, un bon point pour mitsu...

perso, je rajouterais un mano de température, tu serais surpris des températures à auxquelles ça peut monter en tractant ou l'été...

bien souvent hors des préconisation constructeurs

donc, si la surchauffe est avérée, décaler le radia pour plus qu'il soit devant le radia d'eau + mettre un ventilo indépendant

ne pas oublier, 20°C de moins dans une bva c'est 100000km de plus

ben tu en met un double rangés