Forum 4x4

Salut à tous,

je vais m'inscrire à la croisière blanche 2005, ça sera ma première sortie en rando.
Avez vous des conseils sympa à me donner en + de ceux figuranx sur le sîte officiel ?

merci
@+
Fred

je ne connais pas la croisière blanche
mais je pratique beaucoup les pistes enneigées de montagne l'hiver
alors en dehors de tous les accessoires '4x4' évidents comme chaînes, pelle et toussi toussa... =>

en montagne on est loin de toute source de chauffage
on ne peut donc pas naturellement se réchauffer quand on a froid

il faut se prémunir du froid en conservant le plus longtemps possible sa chaleur emmagasinée (éviter l'humidité, se protéger du vent et multiplier les couches de vêtements qu'on met et qu'on enlève selon les besoins : il ne faut pas avoir froid mais il ne faut pas non plus avoir trop chaud au point d'être en sueur car l'évaporation de la sueur produit du froid)

il faut emporter de quoi faire rentrer des calories dans son organisme en buvant des boissons chaudes et en mangeant des repas chauds

=>emporter :
-des vêtements vraiment très chauds et qui coupent bien le vent,
-des chaussures très chaudes et cramponnées,
-des sous-vêtements de rechange (au cas où on soit en sueur après un déplantage),
-des gants chauds et imperméables (goretex idéal),
-des gants de rechange (pour quand on a bricolé après les chaînes)
les pêcheurs utilisent des chaufferettes : ça pue mais ça marche pour se désengourdir les doigts.

=>prévoir l'éclairage :
-lampes électriques et piles de rechange.
-lampe à gaz utilisant les mêmes cartouches que le réchaud.

=>faire provision de beaucoup d'eau et avoir de quoi faire des boissons chaudes sucrées.

=>vérifier l'état de la batterie et des bougies de préchauffage.
=>faire le plein du 4x4 avec du gazole "grand froid" ou y mettre de l'additif.

-prévoir une petite bâche à étendre par terre pour moins se tremper quand on doit se mettre au sol pour bricoler et pour éviter que des outils disparaissent dans la neige ; on peut tendre aussi cette petite bâche au dessus du hayon arrière quand on l'ouvre pour éviter que tout ne soit mouillé dans le coffre du 4x4

-prévoir une bâche plus grande à tendre pour se protéger du vent et de la neige au moment des pauses (à moins que les pauses soient prévues dans un bâtiment ?)

pour tout ce qui fonctionne sur piles electriques rechargeables ou jetables le froid pompe la moitié de la réserve des piles donc il faut en avoir de rechange tenues bien au chaud contre le corps

emporter une balayette pour se débarrasser de la neige avant de remonter dans le 4x4 : toute neige qui rentre dans le 4x4 se transformera en eau et au bout d'un moment on en a ras le bol de l'humidité alors mieux vaut prévoir

bonne croisière ))

Fred 68 a écrit :...sur le sîte officiel ?

merci
@+
Fred

Puis-je te demander l'adresse de ce site...

Merci.

julien

http://www.grands-randonneurs-motorises.com/

j'avais pas trop pensé au bache et truc du genre. Pour l'équipement grand froid, je suis bien barré (je passe l'hiver dans le bois).

Merci, cool

Fred 68 a écrit : j'avais pas trop pensé au bache et truc du genre. Pour l'équipement grand froid, je suis bien barré (je passe l'hiver dans le bois).
Merci, cool

effectivement t'as l'habitude de vivre dans la nature alors pas de problème pour toi mais pour celui qui passe sa vie en ville c'est méchament surprenant l'hiver en montagne... le froid faut pas le laisser rentrer, quand il pénètre nos vêtements il n'en ressort plus.
parfois des copains qui m'accompagnent viennent en chaussures de randonnée d'été et avec une veste "chaude"... euhhh ... chaude pour les gens de la plaine ]amuses toi bien[/u]

n'oublie pas ton lasso de cow boy pour traper les ecolos que vous verrez sur le parcours

Fred 68 a écrit :Salut à tous,

je vais m'inscrire à la croisière blanche 2005, ça sera ma première sortie en rando.
Avez vous des conseils sympa à me donner en + de ceux figuranx sur le sîte officiel ?

merci
@+
Fred

Slt , 1er problème pour toi à l'évidence, C un problème de roue car 215/75/15 sur un sam avec des chaines ben ça ne passe ( j'ai essayé ) pas sans frotter sans réhausse à moins de redescendre dans la taille d'origine 205/70/15 pour pouvoir chainer + il faut tenir compte du fait qu'il te faut des mud impérativement pour les sections non enneigées car boueuses et parfois pentues
voila bon courage pour la suite et j'espère ne pas avoir refroidi ton ardeur

merci pour l'info,

j'ai remedié au turc en :

découpant l'avant du pare-choc, cad les 2 tubes latéraux et les fixations d'origines. J'ai remis 2 equerre centrales sur le pare-choc que j'ai retouché de 7 ou 8 cm à la lime électrique. Je pense faire la réhausse + 5cm OME avant janvier.

Tu penses que ça ira où pas ?
Je dois faire un essai, mais ce qui me fait un peu peur, c'est les croisement maxi avant, dans le haut du passage de roue...

bon 2 ou 3 petits conseils

-Te lancer dans la croisière en mixte est une erreur à mon sens, car tu ne peux pas rouler en permanence chainé , la gomme durcie avec le froid et tes pneus deviennent de véritable patinettes et ça tu peux en être persuadé

-pour ce qui est du diamètre des roues ben si tu réhausses je pense que ça devrait être bon et que tu ne devrais rien arraché sous réserve selon moi de mettre des MUD en 195/80/15 qui sont surtout moins larges pour tes passages de roues ,et un poil moins haut ( 0.5cm) par rapport à tes 215/75/15 qui font 70cm de diamètre

De toute façon débrouilles toi pour pouvoir chainer tes roues et te mettre en situation sur un chemin avant de partir ça t'evitera tout un tas de galères inutiles, cette rando est suffisament difficile sans devoir en rajouter, ça te gacherai le plaisir

A+

les pistes de montagne me font un peu de soucis lorsqu'on doit traverser une zone de dévers latéral... faut que les pneus tiennent
donc => pneus MUD par sécurité
(Guyane ou Goodrich ou Bridgestone ou Pirelli ou Hankook c'est pas le choix qui manque en MUD...)