Forum 4x4

coucou à tous,
Ce qui devait arriver vient d'arriver !
mon calculo vient de me lacher pour la 2eme fois, ce coup ci le calculo n'est pas réparable comme la 1ere fois.
Petit feu entre amis, les pistes sont cramées.
J'ai 2 choix, soit racheter un calculo (300a 500E) et attendre la prochaine panne, soit le passer en carbu une bonne fois pour toute.
J'ai mon ami qui est mécano, pret à le faire, envers lequel j ai toute confiance vu ses compétances techniques, il a cependant besoins de conseils de votre part pour la greffe.

Déja vous en pensez quoi ?

D'un autre côté, j ai fait une recherche sur le fofo, je dois mal exprimer mes mots (apéro ) dans la recherche car je ne trouve pas grand chose. Nelson à l'époque avait fait un tuto ^^ ?

Mon mécano Patrick "dit le corse" le fera pour son amitié envers moi, mais c est une greffe, il nous faut un retour d'experience.

Merci à vous pour le coup de main
byou
aby

c'est faisable mais faut virer beaucoup de chose et trouver tout ce qui concerne allumage et carburation

si ca peux t'aider http://www.vitara.fr/forum/viewtopic.ph ... highlight=

On l'a fait sur celui de Neslon60


Il a fallu changer/poser :
- bobine
- allumeur
- arbre à came de carbu (pour la pompe méca)
- pompe à essence mécanique
- réservoir de carbu

Ça se fait mais il ne faut pas compter ses heures ni chercher à économiser sur une connerie (cf l'incendie suite à l'essai de se passer de la pompe mécanique )

Sur un Vitara ça doit être la même chose

uip,
L'allumage :
Pour infos, je sors du 3V a chaque bornes du monopoint, c est clairement pas normal.
par contre si je vire l'injecteur mono et que je le remplis d'ess, il démarre et brule bien.
Ca me fait penser que toute la gestion allumage n'est pas morte, mais uniquement la partie carburation et on en fait quoi ? )

Ce qui m'emmerde le plus c est que j ai un chassis et une caisse à Zéro rouille et peinture nickel, on a tout refait desssus, et se faire planter sur une panne qu'on ne maîtrise pas ca fout les boules. Récurrente en plus.

De mémoire Pat25 à fait cette modif, mais le bougre doit être entre 2 ponts anis ispice d'y alcoulou, ptêtre aussi il y a encore de la neige chez lui et sa livebox a gelée )))

allez imaginer la paire de boules que j'ai .... à cause de foutus ingenieurs à la con

Ne te déprime pas trop non plus, le plus long est de réunir les pièces ... après en 1 weekend c'est fait et à toi le bonheur des vrais carburateurs

Ca peut etre l'occasion de mettre un 1600 vitara

merci pour les encouragements,
et pour les infos
vous pensez quoi de lui greffer direct un moteur carbu ?

Voilà que je picole maintenant.

On peut se passer du changement d'aac, en mettant une pompe élec vers le réservoir.

entre nous pour l'utilisation que je vais en faire, du chemin et de la plage, je ne sens pas du tout la transfo vers du carbu. j ai peut être ou sans doute tord
Bref, j ai du mal a me convaincre d'un choix ou l'autre