Forum 4x4

salut,

existe-il des kit amortisseur ou il est possible de regler la hauteur de la voiture depuis l'habitacle, comme sur les 4x4 recent (VW, Porche) et les vieilles citroen?

merci

ben y'a les rancho rs9000 qui te permettent de les durcir mais pas de systèmes de réhausse comme ça....enfin pas à ma connaissance, désolé
@+

il y avait un autre produit de la gamme rancho qui le permettait Air Rancho qui est un amortisseur gonflable.
mais en fait tout ces dispositifs sont interessants plutot en compensateur de charge car quand on les gonfle cela durcit et à tendance à limiter les debattements.

Un autre amortisseur d'excellente qualité permet cela c'est le fournales mais il n'a pas encore de commande de l'interieur avec un compresseur ( kit complet 2200€) par contre il est geant pour la tenue de route

salut

interressant ces amotisseurs Fournales. c'est a peu pres ce que je recherche.

en fait je voudrais utiliser un 4x4 pour tracter un van, donc principalement sur route et autoroute, et pouvoir abaisser le centre de gravité tout en gardant la possibilité de circuler facilement dans des chemins cahoteux (...), l'ideal serait donc une suspension pilotée

je vais demander chez fournales si ils prevoient cette evolution, merci pour le renseignement Pascal

si vous connaissez d'autres systemes (pneumatique ou non), en france ou ailleurs, n'hesitez pas..

merci

effectivement les air rancho correspondent exactement a ce que je cherche, mais ils ne sont plus fabriqués, distribués jusqu'a epuisement du stock et sans garantie ce qui est risqué sur ce type de materiel..

pour moi le fournales c'est le top meme si tu ne peux pas le regler de l'interieur mais avec une pompe a main fournie. si je me souviens bien les pression dans le fournales sont tres elevées (15 à 20 bars)

sinon il y a JSA qui est specialise dans la suspension à air mais je ne sais pas s'il font à nouveau des produits pour les 4x4

et sinon en dernier ressort il existe le kit Air Lift mais je suis sceptique sur le fonctionnement

Teg a écrit :salut,

existe-il des kit amortisseur ou il est possible de regler la hauteur de la voiture depuis l'habitacle, comme sur les 4x4 recent (VW, Porche) et les vieilles citroen?

merci

Le titre ne correspond pas totalement avec le texte, car il est bien évident que la garde au sol ne saurait changer qq soit le système utilisé sur les amortisseurs.
Le système à air existe depuis des lustres, je l'ai eu sur des breaks Volvo, ce qui a pour effet de durcir le ressort par le biais d'un "ballon" positionné dans les spires du ressort et éviter partiellement l'affaissement d'un véhicule très ou trop chargé.
J'ai lu en son temps un article sur un essai fait par SPIETIRI (?), un pro du 4x4, dans un TTMAG lequel avait apprécié le système sur un P.U. dans le cadre d'une utilisation professionnelle, chargé d'un pneu de scrapper de 800 kg environ, c'était le top mais totalement déconseillé en 4x4.
Concernant les hauteurs de caisse à la demande, j'ai essayé un véhicule anglais, ceux qui ont une caisse à outils à demeure en option, doté d'une suspension automatique pour ne pas se fatiguer en descendant de voiture, c'est le top : trois essais et impossible de remonter en position route, pour une voiture destinée à rouler, c'est pas franchement au point.
Autre expérience : un ami, tenté par un TOY 100 STYLE VGSE, gse, vgs ... à suspension pilotée dite automatique, qui n'a pas pu l'essayer sur route, bloqué en position haute aussi confortable qu'une XM en position haute dans la neige.

Ce qui est dommage, ce n'est pas la défaillance du produit c'est surtout le prix à payer pour avoir une telle bête.
Plus tu mets de produits sophistiqués et plus tu as de chance d'être empoisonné.
Pour ma part, je n'achète que des véhicules qui ont, au moins, trois ans d'existence, ce qui me permet d'augurer un usage satisfaisant sans passer ma vie au garage même en garantie d'autant que je déteste la mécanique.
quant aux amortisseurs RS 9000, j'ai entendu par trois fois "c'est de la daube" et la molette graduée de 1 à 5 après un hiver et un peu de sel, tout se grippe !

ne me demandez pas pourquoi je ne répond que maintenant hein c'est comme ça ... c'est des choses qui arrivent


le titre est juste : Les Fournales remplacent amortisseurs + ressorts. Et leur gonflage permet un réglage en hauteur .


Maintenant, je recherche toute info sur le fonctionnement de ces amortisseurs

si tu donnais le type de t'on auto TEG sa aide