Forum 4x4

Bonjour à tous,

Comme certains le savent, je suis à la recherche de mon 4x4 depuis quelques jours et ce matin je tombe sur ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/186294890.htm?ca=15_s

Mes impressions en vrac :
220 000 km c'est énorme
3990€ c’est cher
mais c’est un pajero, et de 98 donc pas extrêmement vieux
Il présente pas mal sur les tofs

J’ai appelé le gars, il vient de le rentrer et ne sait pas si le carnet est là ni si l’entretien est à jour, va vérifier, je dois le rappeler demain

Le véhicule est actuellement en carrosserie pour une aile et une portière, il servait à un chasseur, pas de rouille (??) mais des rayes.

Vos avis sont maintenant les bienvenues !
Avec ce kilométrage, la distri doit avoir été faite 2x non ?
Il peut encore faire 100 000Km ?
Y a-t-il la super select sur ce modèle ?

Je vais le voir vendredi pour un essai
Des choses à vérifier de visu ? des tests à faire?

De toute manière si pas de carnet ou entretien pas un minimum à jour, je prends pas…

Je sais que je pose beaucoup de question, mais j’ai un peu le feu au lac…

Merci à vous !

pas si cher que cela, j'ai payé mon 3.2 bva avec 143.000km, 9.6000€ il ya qq mois, il est rayé de partout (ex chasseur egalement) et la je viens de m'apercevoir que la clim' est faible (asp due etre rechargée depuis longtemps)

il faut regarder la meme chose que sur une plate, plus bien essayer la boite de transfert, sur toutes ses positions
la dsitri a du etre deja faite ainsi que les vidanges des ponts et de la boite de vitesse qui ne doit asp craquer
verifie l'état des roulements
sinon va jeter un oeil sur le site de http://www.pajero.com
si t'as un doute, oublie l'auto et cherches en une autre (tu connais le proverbe, dans le doute abstiens toi ), mon paj' j'ai été le chercher a +de 300km de la maison

Merci zounours63
A ce kilometrage, la distri n'a t elle pas due etre faite 2x?

Salut,

La distrib est par chaine sur le 2,8 donc théoriquement il faut changer le galet tendeur tous les 90000 km.

Très bonne bagnole le 2,8

Merci pour ton info Alexandre
Personne ne réagit sur les 220000km pour l'instant, c'est bon signe...

220000km pour un engin pareil entretenu comme il faut ce n'est rien ;-)
j'ai acheté mon L200 à 250000km dans un état et maintenant à presque 265000km il retrouve une deuxième jeunesse (pourtant il s'en prend plein la tronche).

Merci Ch_couz ca me rassure un peu, j'espere voir le carnet aujourd hui...Je vous tiens au jus

si ça t'intéresse, mon fils va surement vendre le sien (à regret), mais.... cause.....bébé
mais je confirme que le 2L8 est hyper robuste, et ytés agréable à conduire grace à sa boite hyper select !
bon achat !

PANOU 06 NICE a écrit :si ça t'intéresse, mon fils va surement vendre le sien (à regret), mais.... cause.....bébé

c'est grand un coffre de paj le bébé rentre largement

c'est marrant j'ai acheté le mien pour la même raison (entre autre)


P.S : félicitation à ton fils

mic57 a écrit :Personne ne réagit sur les 220000km pour l'instant, c'est bon signe...

A ce kilométrage, fais gaffe au joint spy sur la pompe d'injection.
Demande si il a été déjà changé.
Idem pour l'embrayage, il ne fera pas un tour de compteur de plus.

Demande aussi si l'alternateur est d'origine.