Forum 4x4

Salut à vous tous les anciens et nouveaux FRONTERALISTE , je suis sur le point d'acheter un Frontéra (bien sur) 2.8 TDI CDX long , d'après les dires du vendeur : état superbe , contrôle vierge , full otpions : cuir , clim , parebuffle , marche pied , attache caravane , chargeur cd alpine , pneus ok , jamais de tout terrain (au tel il à l'air honnète) . Année 98 pour 170000 kms (moteur 40000 avec facture opel et tous les entretiens aussi) . Son prix moins de 10000 euros à négocier . Je suis un très bon connaisseur mécanique VL mais 4x4 j'y connais rien . Que faut il surveiller sur ce type de motorisation , et les éventuels autres défauts ?
J'hésite entre le pajéro et le frontéra mais la "gueule" du fontéra et plus belle , au fait c'est bien à partir de 98 que l'intérieur à été revu par opel ?

Salut !
bon, pour ce qui est de l'intérieur est des différenrs modèles, Aretnorflepo saura mieux de dire ce qu'il en ait.
Pour le reste, question motorisation, il faut faire attention de ne pas martiriser le bloc moteur fonte à froid.
Pour le reste, il a été écrit quelques soucis de bougie de préchauffage, mais sinon, rien de spécifique en plus. Attention aussi à vérifier les périodicité de changement d'huile des ponts avant et arrière, le changement de liquide de refroidissement, et de circuit de freinage/embrayage.
Hélas, le réseau OPEL n'est pas au top sur l'entretien du frontera et certains déboires de nos opeloffroaders le prouvent.
A + et j'espère que le frontera te fera autant plaisir qu'à nous

bouba80 a écrit :J'hésite entre le pajéro et le frontéra mais la "gueule" du fontéra et plus belle , au fait c'est bien à partir de 98 que l'intérieur à été revu par opel ?

Le Frontera 2 est sorti au Salon 98 avec le moteur 2.2DTI. Le 2.8l est donc l'ancien modèle.

Et bienvenue dans le club Frontera...

Salut Bouba

Effectivement, l'intérieur à été revu et corrigé sur le Frontera A (1ere génération donc) début 1997.
Tu bénéficie donc d'un tableau de bord nettement plus ergonomique, qui donne la possibilité de recevoir 2 airbags. La sellerie reste indentique.

Le Frontera B (2eme génération) est sorti fin 1998, avec le 2.2 dTI comme l'a bien précisé Didier91.

@@++
KatKatEur

bouba80 a écrit :Salut à vous tous les anciens et nouveaux FRONTERALISTE , je suis sur le point d'acheter un Frontéra (bien sur) 2.8 TDI CDX long , d'après les dires du vendeur : état superbe , contrôle vierge , full otpions : cuir , clim , parebuffle , marche pied , attache caravane , chargeur cd alpine , pneus ok , jamais de tout terrain (au tel il à l'air honnète) . Année 98 pour 170000 kms (moteur 40000 avec facture opel et tous les entretiens aussi) . Son prix moins de 10000 euros à négocier . Je suis un très bon connaisseur mécanique VL mais 4x4 j'y connais rien . Que faut il surveiller sur ce type de motorisation , et les éventuels autres défauts ?
J'hésite entre le pajéro et le frontéra mais la "gueule" du fontéra et plus belle , au fait c'est bien à partir de 98 que l'intérieur à été revu par opel ?

Salut babou80,



Avant toutes choses, sur ce magnifique forum et notamment sa partie OPEL, que j'espère te voir définitivement adopter



Ensuite, en lisant tes dires, je note deux points à éclaircir :

babou80 a écrit :un Frontéra (bien sur) 2.8 TDI CDX long [...] Année 98

En effet, voici les versions diesel du Frontera long, qui ont existé, suivant les années :

1. Frontera 2.3 TD = mai 1992 à avril 1995
2. Frontera 2.8 TDI = avril 1995 à septembre/octobre 1996
3. Frontera 2.5 TDS = septembre/octobre 1996 à Octobre 1998
4. Frontera 2.2 DTI = octobre 1998 à début 2004

Aussi, tu ne peux pas pouvoir acheter un Frontera 2.8 TDI CDX de 1998

babou80 a écrit :au fait c'est bien à partir de 98 que l'intérieur à été revu par opel ?

En fait, l'intérieur du Frontera a été constamment revu et notamment à deux dates clés (en gras ici) :

1. A l'origine, intérieur mêlant velour gris/bleu (ou cuir crème) et tableau de bord à commandes satellites, jugées par certains comme peu pratiques
2. Sur les versions 2.8 TDI, l'intérieur reste identique à la version originelle mais voit ses velours et ambiance intérieure passer du gris clair au sombre noir (ou cuir couleur fauve)
3. La version 2.5 TDS sonnera l'année du changement de la planche de bord pour un modèle au dessin jugé plus ergonomique (Selon moi, le Frontera 1 perdra ici de son charme ) Au passage, la sellerie cuir fauve est remplacée, sur certains coloris, par du cuir anthracite
4. La version 2.2 DTI sera, quant à elle, synonyme de renouveau complet : Le Frontera 1 cèdera sa place au Frontera 2 dont l'intérieur sera totalement revu (Sellerie, ergonomie des sièges, planches de bord...) (L'ambiance sera alors, très américanisée selon mois Question de goût Mais bon... lis ma signature, tu comprendras mieux )

J'attends donc ta précision de motorisation pour juger de l'opportunité de l'offre



Toutefois, je peux d'ores et déjà te dire que, si tu recherches la meilleure polyvalence confort route/plaisir tout-terrain, le Frontera est fait pour toi
Le Pajero, bien que polyvalent aussi, est un peu plus typé tout-terrain que route
Sortant d'une plate (Voiture de tourisme en language 4x4eux), la transition se ferait mieux via le Frontera, à mon sens
Mais bon, ce n'est que mon humble avis et tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire



En espèrant t'avoir aidé



Bien @micalement et...

Salut bouba80,
Effectivement pour reprendre ce que disait christophe je trouvais moi aussi bizarre que tu est un 2,8L sur un modèle 98.
J'ai moi mème un modele d'avril 98 et c'est un 2,5l...
Donc si c'est vraiment un 98 c'est un 2,5l avec in terieur revu sinon si c'est un 2,8l il n'est pas de 98 et ancienne planche de bord sinon c'est un Allien
Pour ètre précis le 2,5 et la nouvelle planche de bord ont officiellement été lancer en juillet 96.
Olivier

BIENVENUE BOUBA 80

bouba80 a écrit :(au tel il à l'air honnète) . Année 98 pour 170000 kms (moteur 40000 avec facture opel et tous les entretiens aussi)

houaaa les mecano op..,zont mis un 2.8 a la place du 2.5


regardes bien le moteur,si tu vois 4 cylindres bien séparés c'est le 2.5l VM et si tu vois le plus beau des 4 en lignes c'est le 2.8tdi
a+
domdom