Forum 4x4

hello ! qui a déjà monté un treuil à l'av du hzj 78 et pourrai me donner des infos , ou mieux , des plans du montage et des modifs ?? du parechoc

idem pour la pose d'un reservoir d'eau souple dans l'aile .( av ?? ar ??)

y a t'il un endroit specifique sur le tablier qui permet de faire passer un cable ( cb )de la cabine au compartiment moteur ? (genre pastille de caoutchouc à percer )

quelqun a t'il un systeme pour fixer les plaques de desensablage lateralement à l'exterieur qui permette de les poser / deposer rapidement ?

oui , je sais , ça fait beaucoup de questions en un seul post mais pour moi , le hzj c'est tout recent alors plutôt que de faire tout et n'importe quoi , autant s'adresser aux "anciens" qui ont testés et approuvés les solutions les plus adéquates .

merci a vous pour le temps que vous allez me consacrer .

BBS06 a écrit :hello ! qui a déjà monté un treuil à l'av du hzj 78 et pourrai me donner des infos , ou mieux , des plans du montage et des modifs ?? du parechoc

NON j'en ai pas et j'en veux pas

idem pour la pose d'un reservoir d'eau souple dans l'aile .( av ?? ar ??)

T'es sur que c'est le meilleur endroit - j'ai fait le mien en AR porte a faux train arrière derrière le 2ème reservoir GO

y a t'il un endroit specifique sur le tablier qui permet de faire passer un cable ( cb )de la cabine au compartiment moteur ? (genre pastille de caoutchouc à percer )

OUI a droite et a gauche en haut du tablier pastille passe cloison 5cm de diamètre

quelqun a t'il un systeme pour fixer les plaques de desensablage lateralement à l'exterieur qui permette de les poser / deposer rapidement ?

Moi c'est fixé en latéral sur la galerie avec 2 crochets alu en soutien

oui , je sais , ça fait beaucoup de questions en un seul post

meuhhh NON

.

joint doc


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salut toi ! tu vas bien ?
merci pour cette réponse documentée mais :
j'ai pas de gallerie , les plaques je pensais les positionner au niveau des vitres laterales ( que je n'ai pas d'ailleurs ) le support en lui même sera fixé avec des inserts dans la carrosserie mais ce qui m'interesse , c'est le systeme simple et rapide qui permet de maintenir les plaques aux supports.
pour le reservoir souple , j'ai dis dans l'aile parce que le vendeur du toy m'a dit : reservoir d'aile ????? maintenant , ton systeme à l'arriere a l'air pas mal sauf que le schéma est tellement petit et moi tellement miro que même avec une loupe je ne lis pas ce qui est ecrit ! taurais pas la taille xxl des fois ?
pour le treuil , t'as réponse est un "non" categorique , tu peux me dire pourquoi ? si c'est pas indiscret .
moi je suis plutôt pour , d'ou ma question : quelqun a t'il dejà.....................tu connais personne ?

Clic sur l'image..........

Fifi, tu as réussi a le faire faire ce réservoir?

BBS06 a écrit :salut toi ! tu vas bien ?
merci pour cette réponse documentée mais :
j'ai pas de gallerie , les plaques je pensais les positionner au niveau des vitres laterales ( que je n'ai pas d'ailleurs ) le support en lui même sera fixé avec des inserts dans la carrosserie mais ce qui m'interesse , c'est le systeme simple et rapide qui permet de maintenir les plaques aux supports.
pour le reservoir souple , j'ai dis dans l'aile parce que le vendeur du toy m'a dit : reservoir d'aile ????? maintenant , ton systeme à l'arriere a l'air pas mal sauf que le schéma est tellement petit et moi tellement miro que même avec une loupe je ne lis pas ce qui est ecrit ! taurais pas la taille xxl des fois ?
pour le treuil , t'as réponse est un "non" categorique , tu peux me dire pourquoi ? si c'est pas indiscret .
moi je suis plutôt pour , d'ou ma question : quelqun a t'il dejà.....................tu connais personne ?

Fait un double clic sur l'image pour la voir en dimension normale.
C'est un pdf tu peux sauvegarder sur ton PC et imprimer après .... alors pas cool la vie

Pour le treuil je pense que c'est lourd (a défaut de mettre de la corde technique ald du cable) que cela necessite parfois de renforcer les suspensions av.
Que pour être vraiment pratique il faut (faudrait) que le treuil soit amovible et puisse être positionné soit AV soit AR.
Qu'il est gros consommateur d'énergie electrique (sauf méca/hydraulique) et demande un cablage serieux pour ne pas dire super bien dimensionné.
Ca c'est pour l'installation..

Dans la pratique il sert bien souvent plus aux autres qu'a toi même

Quand tu plantes le nez en marche Av ( 98% d'utilisation du véhicule ) ben ton treuil sert a pas grand chose puisqu'il faut te tirer par derrière

le treuil sert a rien pour un déplantage latéral.

donc au final j'ai fait le choix du TIRFOR utilisation dans toutes les positions mais Beaucoup Beaucoup plus fatiguant qu'un treuil c'est vrai

pat 25 a écrit :Clic sur l'image..........

Fifi, tu as réussi a le faire faire ce réservoir?

Vouiiiii je l'ai récupéré hier soir chez Michael...

Inox tole 12/10 - 52 - 55 Litres

Reste a faire les finitions d'assemblages pompe et remplissage et bridage définitif..sous chassis

Manque la plaque de protection alu (semaine prochaine....)

[ATTACH=CONFIG]28442[/ATTACH]

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Gilbert si t'en veux un fait vite il a encore le gabarit en mousse

Bonjour,
Sur mon 74, j'ai choisis d'avoir un treuil....pour la vie.

Nous partons souvent seuls (un seul 4X4) et le treuil nous pemrmet de tenter des chemins et des endroits plus "limites" (expérience vécue!!!). Il nous sort très rapidement de 99% des situations délicates. Pour les 1% restants, ce sera le cric Hilift.

L'installation sur un HZ est assez proéminente parce qu'il y a les supports avant de la caisse et des lames ( vestiges des HZ 73 et 75) et une traverse de chassis.

Ca y est, BBS06 veut faire des trous partout

Ecoutes donc Fififtoy, voix de la sagesse , en plus un tire-fort, ca fonctionne toujours et peut permettre de remettre un véhicule sur ses roues tout seul, important quand on débute dans le monde des gros toy étroits, lourds et hauts sur lesquels on rajoute des galeries et plaques pou raméliorer le centre de gravité

oui oui les gars , les inconvenients du treuil je les connais c'est surtout pour ses avantages que je le veux .
idem pour le tirefort qui en est le complement indispensable .
le treuil , ça sert d'abord a sortir les autres ! oui c'est pas faux mais si chacun en a un , ça regle bien des problemes .
et puis pour l'instant , j'ai un treuil sur l'etagere donc a choisir autant qu'il soit installé !

ok pour l'agrandissement du schema (double clic ça marche ) mais si je comprends bien , la roue de secours a degagée et comme j'en ai une autre sur la porte ar , j'en fais quoi de celle ci ?
phil ! ton reservoir inox en court c'est pour remplacer celui du schéma ?
a quel prix ce reservoir est il proposé ?

BBS06 a écrit :oui oui les gars , les inconvenients du treuil je les connais c'est surtout pour ses avantages que je le veux .
idem pour le tirefort qui en est le complement indispensable .
le treuil , ça sert d'abord a sortir les autres ! oui c'est pas faux mais si chacun en a un , ça regle bien des problemes .
et puis pour l'instant , j'ai un treuil sur l'etagere donc a choisir autant qu'il soit installé !

ok pour l'agrandissement du schema (double clic ça marche ) mais si je comprends bien , la roue de secours a degagée et comme j'en ai une autre sur la porte ar , j'en fais quoi de celle ci ?
phil ! ton reservoir inox en court c'est pour remplacer celui du schéma ?
a quel prix ce reservoir est il proposé ?

Oui et non le reservoir ne remplace pas la roue de secours cause que j'en avais pas dessous.... il se loge entre le 2èeme reservoir GO et l'ar de caisse - je fais un post sur le sujet ailleurs..

pour le prix eh ben pour l'instant je sais pas encore....je l'ai pas encore payé dès que c'est fait je te passe en MP avec les coordonnées de michael ..