Forum 4x4

bonjour, suite à une sortie,
en rentrant chez moi, impossible de passer la trois en "un seul coup"
Je suis obliger de me mettre au point mort, de lacher la pédale d'embrayage, réembrayer, puis passer la 3.
C'est pas super pratique, mais c'est la seule facon de la passer.

Je sais aussi que mon embrayage est pas loin de lacher mais sa vient pas de là, enfin je crois.

Donc sa pourrais venir d'ou, à part de la BV?
Parce que j'ai pas réellement les compétence pour la démonter, et l'ouvrir

edit: c'est un santana 413

tu peux essayer de retendre ton cable un peu et ensuite changer l.huile.

c'est apparu d'un coup ou progressivement ?

les autres vitesses passent nickel ?

apres, c'est le synchro qui est mort.... mais c'est bizzar car en general c'est le synchro de 2e qui lache en premier

et ca te le fais en montant les vitesses (de 2e en 3e) ou en retrogradant (de 4e en 3e) ?

C'est apparue d'un coup,
les autres vitesses passe nikel,
Je m'en suis aperçue en montant 2eme à 3eme,
mais je sais plus si sa le fait en descendant.

Ton levier de vitesse est assez précis ou il bouge comme un spaghetti mouillé ??

Je dirais comme un spaghetti mouillé.
Mais c'est comme sa depuis que je l'ai acheté.
Je pensais que c'était normal.

Par contre quand je suis au point mort et que je pousse le levier vers la droite il revient (avec un ressort je suppose), par contre si je le pousse à gauche il revient péniblement en place (comme si il n'y avait plus de ressort)
Je sais pas si sa peut venir de ca.

regarde au levier, si les vis de maintient a la boite se sont pas dessere

defait les 4 vis et souleve le soufflet, pour verifier

Bein je ferrais sa ce week end pourvu que sa marche

sur le pied du levier il y a une gorge dans laquelle une vis guide la levier, elle doit etre completement bouffé

maarko a écrit :sur le pied du levier il y a une gorge dans laquelle une vis guide la levier, elle doit etre completement bouffé

Voilà une réponse qui sent bon l'expérience