Forum 4x4

Salut.
voila mon PB. en resserrant mes roulements de pont avant (un topic avait été ouvert a ce sujet) j'ai pas fait gaffe et cassé mes charbons.Donc plus de 4X4 pour l'instant
j'ai été au concessionnaire... il ne savent pas de quoi je parle... et me proposent les moyeux complet... j'ai cherché sur ebay mais sans succès... si quelqu'un pourrait m'éclairer sur ses charbons disparus...
ou si il y a des similitudes sur d'autre voiture etc...
merci bien.

TOTOL CRUISER 3L turbo a écrit :Salut.
voila mon PB. en resserrant mes roulements de pont avant (un topic avait été ouvert a ce sujet) j'ai pas fait gaffe et cassé mes charbons.Donc plus de 4X4 pour l'instant
j'ai été au concessionnaire... il ne savent pas de quoi je parle... et me proposent les moyeux complet... j'ai cherché sur ebay mais sans succès... si quelqu'un pourrait m'éclairer sur ses charbons disparus...
ou si il y a des similitudes sur d'autre voiture etc...
merci bien.

Salut, moi j'en avais trouvé sur euromachin.com, je t'envoie le lien en MP

Ayé t'ai envoyé le lien. par contre comme je le disais, il faut les retailler, enfin je crois, moi j'ai pas réussi, je laisse à tous les potos du forum qui n'ont pas deux mains gauches comme moi le soin d'expliquer tout ça

Zappy Bibicy a écrit :Ayé t'ai envoyé le lien. par contre comme je le disais, il faut les retailler, enfin je crois, moi j'ai pas réussi, je laisse à tous les potos du forum qui n'ont pas deux mains gauches comme moi le soin d'expliquer tout ça

MERCI c'est cool
T'inquiete pas le retaillage de charbons je connais
je m'en inquieterais le moment venus c'est pas bien difficile a tailler
merci encore

TOTOL CRUISER 3L turbo a écrit :MERCI c'est cool
T'inquiete pas le retaillage de charbons je connais
je m'en inquieterais le moment venus c'est pas bien difficile a tailler
merci encore

Ah ben moi j'ai tout pêté avec mes gros doigts

TOTOL CRUISER 3L turbo a écrit :Salut.
voila mon PB. en resserrant mes roulements de pont avant (un topic avait été ouvert a ce sujet) j'ai pas fait gaffe et cassé mes charbons.Donc plus de 4X4 pour l'instant
j'ai été au concessionnaire... il ne savent pas de quoi je parle... et me proposent les moyeux complet... j'ai cherché sur ebay mais sans succès... si quelqu'un pourrait m'éclairer sur ses charbons disparus...
ou si il y a des similitudes sur d'autre voiture etc...
merci bien.

Des Charbons d'Euro, j'en ai acheté. Il sont bien à retailler.

Là ils sont en attente car dans un premier temps, j'avais retaillé des vieux charbons démontés d'un alternateur et ils y sont toujours.

En fait si t'as des charbons d'alternateur, inutile d'acheter ceux de Euro.

En attendant tes charbons, tu peux aussi avoir du 4x4 en démontant le petit pignon en sortie du moteur et en engageant manuellement tes bloquages. Tu te retrouveras dans la configuration des premiers LJ.
Je l'ai fait en dépannage. Donc testé et approuvé.
http://www.forum4x4.com/threads/77045-M ... t=charbons voir là et suite : 20/11/2009 15h13

dans le topic ils disent que le coté charbon aime pas la graisse...(j'en avait tassé une bonne couche ... j'enleverais ça mais quelqu'un sait pourquoi??
je ne pense pas que ça gêne le contact avec la bague car et démontant j'ai vu les deux chemins des charbon bien tracés malgré la graisse...

Ben si la graisse isole les charbons et ca marche moins bien

Et la graisse conductrice, n'y pense même pas

Pat a écrit :Ben si la graisse isole les charbons et ca marche moins bien

Et la graisse conductrice, n'y pense même pas

AH ok...
bon bah voila au prochain démontage je ferais tout ça.
Par contre... quelqu'un a eu la curiosité de prendre les cotes des charbons??(On ne sait jamais avec tous les moteurs qui trainent a la maison je vais peut etre trouver quelque chose en attendant...) (C'est dur de frimer en 4X4 quand on peut pas mettre le pont avant... :clap

ben non c'est encore mieux, si tu passe en 2 roues motrice, tu peux vraiment frimer

Didier