Forum 4x4

Bonjour, je voudrais que vous me veniez en aide pour un petit probleme. J'ai un santana 410 de 1987 et lorsque je veux démarrer, il faut a chaque fois insister sur le démarreur pendant au moins 10 secondes 2 ou 3 fois (ceci quand il est froid) et quand il est chaud, il faut mettre le starter manuel pour pas foirer le demarrage sinon il faut insister 10 secondes de plus.... j'aimerais savoir si il faut changer ou nettoyer une piece? merci

Nettoyage des bougies et coup de WD40 dans la tête de delco pour commencer

S'assurer que les durites d'essence ne sont pas poreuses ou dé serrées aussi

voir l etat du filtre a essence

eventuellement, le serrage du cabu, si y a une prise d air

l etat des bougies, de la tete de delco, et du rotor, des fils de bougies

une faiblesse de la pompe a essence, membrane defectuese, essai avec un peu d essence, direct dans le carbu, et vois comment ca demare

merci je vais essayer tout ça demain et je vous tiendrai au courant!!

il me manque le rotor a nettoyer, g fait le démarreur et ça a l'air un peu mieux, comment voit-on si la pompe a essence est hs? (test, branchement ou autre...)

bin tu demare mieux,,,donc c est pa la pompe,,

si le rotor n est pas terrible, change le, et y a des chance que la tete aussi, et meme peut etre les vis platinees , bougies peut etre aussi fatiguer

y en pas pour bien cher

comment voit-on que le rotor et la tete sont usés? pour les bougies je les ai changer il y a un an! donc elles sont correctes

Doigt d'allumeur et tête => il faut que les contacts soient lisses et doux au toucher et surtout réguliers

http://www.meca-suz.com/preparation/sj/dem.htm

Je sais pas si ca peut t'aider.

Rangertom a écrit :Doigt d'allumeur et tête => il faut que les contacts soient lisses et doux au toucher et surtout réguliers

oublis pas de dire aussi que le contact cuivré sur le doigt d'allumeur ne doit pas etre trop court!