Forum 4x4

Je reviens de la montagne où il y a eu pas mal de neige.
J'ai donc circulé avec le Frontera, en 4x4.
Sur la route sur laquelle j'etais, il y avait des portions de route où la neige avait fondue.
J'aurais donc du passer en 4x2 sur les portions de route et rebasculer en 4x4 sur les autres.
J'ai essayé de rouler en 4x4 sur la route sans neige, pensant entendre ou ressentir des craquements. Si cela avait été le cas, j'aurais arreté de suite et enlevé le 4x4.
Mais il n'y a rien eu. J'ai roulé, tourné et rien pas un bruit, pas une secousse, rien.
J'ai tourné à plus de 45° et rien.

J'aurais du sentir ou entendre quelque chose.

La route etait deneigée mais mouillée. Est-ce suffisant pour rouler en 4x4. Je crois avoir lu que non.
Si j'avais abimé quelque chose, je l'aurais entendu.


Qu'en pensez-vous ?

parce qu'il n'y a pas de différentiel interpont pour absorber les tensions entre les roues avant et les roues arrière il y a "quelque chose" qui fait fusible et dissipe ces tensions mécaniques : soit c'est la casse, par exemple de la boite transfert, soit ce sont les pneus qui ripent au sol (et se bouffent à vitesse grand V)

Oui mais ce qui l'inquiète, c'est qu'il n'a justement ressenti aucun ripage ni entendu un quelconque bruit.

des pneus gelés sur une route glacée ça glisse bien, c'est par là que se sont dissipées les tensions et c'est sans doute pour ça qu'il n'y a aucun dégât mécanique...

Pour avoir oublier d'enlever les 4 roues en arrivant sur la route sèche, (ou du moins sans neige) je peux confirmer que je n'est entendu aucun bruit suspect, meme en virage bien prononcés.. C'est en posant les yeux sur le tableau de bord que je me suis apercu de ma connerie au bout d'1 ou 2 km!!!!!!

je connais pas les OPEL (désolé) mais ça m'arrive sur le patrol et je m'en rends compte parce que ça tire les bras au premier virage

si ça arrive... ça arrive....
mais de là a le faire exprès pour tester et entendre un bruit... c est peut être inutile....

les gars ne vous exite pas il n'y a pas de diferentiel inter pont mais il y a un flectore c'est un systeme sur les arbre de trans mission qui absorbe les accous pour eviter la casse mais c'est vrai la transmission n'a pas aprecier

le flector il absorbe peut être les vibrations mais il n'est pas conçu pour dissiper les tensions entre les roues avant et les roues arrières si on roule en 4x4 sans différentiel interpont sur une surface adhérente

Je sjuis etonné qu'il puisse y avoir de la casse sans que l'on s'en rende compte.

J'ai juste roulé sur quelques metres.
La route avait des passages propres et je ne voulais pas enclancher et declancher le 4x4 à chaque fois.

Je pense que mes pneus on du ripper sur la route froide.
Mais bon à ne pas recommencer.