Forum 4x4

Bijour

Suite à une vibration un peu étrange, je me demande si le coulisseau de l'arbre de transmission n'est pas trop plein de graisse

Nous en avions parlé avec Pat mais je ne sais plus sur quel sujet ...

Que provoquerais un excès de graisse dans ce coulisseau selon vous ?

Comment y remédier ? Dévisser le graisseur et rouler comme çà un moment ?

Merci

rien à part le barbouillage du dessous par la graisse qui va gicler!

Y'a pas d'excès possible, si tu en mets de la neuve ça chasse la vieille (comme pour les femmes ) la bonne dose c'est quand c'est plein c'est tout (j'ai rien dit! )

Ah

Alors j'aurais un croisillon fatigué ?

Symptôme : vibration sourde qui résonne dans la caisse, un peu comme un silent-bloc fatigué ) mais qu'en quatrième, en côte avec de la puissance demandée ( gros couple encaissé par l'arbre et toute la transmission )

moi non plus jai rien dit.

Pour info : KDJ 95 de 2002, 145 000 kms, entretenu régulièrement

Croisillon HS en effet.

Mais contrairement à ce qui a été dit on peut mettre trop de graisse dans le coulisseau, ça l'empêche de coulisser et ça fait du bruit mais on s'en rend compte quand même qu'on en met trop en passant une cartouche complète dans le coulisseau

cedricfred a écrit :Croisillon HS en effet.

Mais contrairement à ce qui a été dit on peut mettre trop de graisse dans le coulisseau, ça l'empêche de coulisser et ça fait du bruit mais on s'en rend compte quand même qu'on en met trop en passant une cartouche complète dans le coulisseau

Ah ... Mais avec le temps elle s'accumule non ?

Autant sur les croisillons, la neuve chasse la vieille, ok, mais il en sort peu du coulisseau ... C'est pour çà que je suis intrigué D'autant qu'un croisillon hs en seulement 145 000 kms alors qu'ils sont régulièrement graissés, je suis en config d'origine et je fais peu de TT, surtout de la rando ... je suis très surpris

Anjuna a écrit :Pour info : KDJ 95 de 2002, 145 000 kms, entretenu régulièrement

En tong

Oui !! Les tongs de sécurité, céfépour !!