Forum 4x4

Bijour

J'expose le truc pour savoir si certains parmi vous ont déjà eu le cas.

Véhicule : Suzuki Swift essence de 2008, 35 000 kms, plaquettes d'origine.

Les plaquettes se mettent à gratter au freinage ( appuyé ) comme si elles étaient à la féraille et sifflent tout ce qu'elles savent. Mais au démontage, elles sont encore loin du témoin d'usure, ont un aspect normal, pas de marque étrange, rien sur les disques non plus .... Bref, nada

Par précaution, j'en ai mis des neuves étant donné que les plaquettes coûtent toujours moins cher que les disques, résultat, plus de bruit ( enfin, j'ai pas voulu trop appuyer le freinage tant que les plaquettes se rodent ... ) mais je trouve le truc curieux ....

Ci-joint, des photos des plaquettes pour que vous puissiez voir :



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( sur cette dernière, le haut brillant n'est dû qu'à la photo, à l'oeil, c'est normal d'aspect. )

La seule explication qui me vienne, c'est " société de consommation = piège à c** ". Pousser les disques à se bouffer en montant des plaquettes dures sur la fin pour tout changer d'un coup .... Mais c'est tiré par les cheveux

Qu'en pensez-vous ?

Merci

mon mécano du coin m expliquait qu un moment il y avait de l amiante ( je crois ) dans les plaquettes, qui les empêchait de faire du bruit.... puis qd ça a été interdit, les plaquettes se sont mises à faire du bruits... avant qu il trouve un truc de remplacement....

j pense que vu l usure tu as bien fait car il y a du avoir un freinage appuyé qui a glacée les plaquettes

tu aurais a la limite pu déglacer et rechanfreiner les plaquettes a la rappe + léger papier de verre sur les disques et tout au nettoyant frein

je trouve effectivement c'est bizarre ...


...

de bricoler avec des gants blancs

dede83 a écrit :j pense que vu l usure tu as bien fait car il y a du avoir un freinage appuyé qui a glacée les plaquettes

tu aurais a la limite pu déglacer et rechanfreiner les plaquettes a la rappe + léger papier de verre sur les disques et tout au nettoyant frein

et comment tu déglaces?....

pourquoi2b a écrit :et comment tu déglaces?....

tu laisses chauffer ta poêle, puis quand c'est bien chaud (attention ne pas laisser brûler), tu verses une dose (à ta guise) d'alcool plus ou moins fort.
il est à noter que plus l'alcool sera de qualité, meilleur sera le goût.

de rien.

Grain.de.Sable a écrit :tu laisses chauffer ta poêle, puis quand c'est bien chaud (attention ne pas laisser brûler), tu verses une dose (à ta guise) d'alcool plus ou moins fort.
il est à noter que plus l'alcool sera de qualité, meilleur sera le goût.

de rien.

oui ou alors

coup de rappe comme indiqué et coup de nettoyant frein

et après rodage des freins

Je pensais que les plaquettes ne pouvaient glacer que neuve au rodage

Mais maintenant que tu dis çà, elle m'a dit un jour avoir un gros gros freinage pour éviter une con*** sur l'autoroute, p'têt çà alors

Mais je veux bien que tu m'expliques parce que pour moi, un glaçage des plaquettes, c'est une montée trop haute en température de celles-ci qui voient leur structure chimique modifiée et elles sont cuites ( là, je répète bêtement ce qu'on m'a dit hein ). Alors keskispass' kansaglass' ?

Caro, les gants blanc, c'est pour les voitures qui ne fuient pas ... Tu ne peux comprendre ...

Anjuna a écrit :Je pensais que les plaquettes ne pouvaient glacer que neuve au rodage

Mais maintenant que tu dis çà, elle m'a dit un jour avoir un gros gros freinage pour éviter une con*** sur l'autoroute, p'têt çà alors

Mais je veux bien que tu m'expliques parce que pour moi, un glaçage des plaquettes, c'est une montée trop haute en température de celles-ci qui voient leur structure chimique modifiée et elles sont cuites ( là, je répète bêtement ce qu'on m'a dit hein ). Alors keskispass' kansaglass' ?

Caro, les gants blanc, c'est pour les voitures qui ne fuient pas ... Tu ne peux comprendre ...

je sais pas si je te répond vu comment tu est mesquin avec notre ds

oui élévation de température qui a lissée et durcie la partie au contact du disque donc tu enlève la partie glacée et c est repartie
car si c était toute la plaquette qui était montée en température excessive elle serait noire BRÛLÉ et se serait décollé de la partie métallique

Ouais, ok. Donc en gros, rattraper çà quand les plaquettes sont neuves ou pas loin, oui, mais dès qu'il y a de l'usure, c'est poubelle. Encore que rattraper est rester plan, mouiiiiii, mais non

Bon ben c'est 40€ bien dépensés alors

Merci