Forum 4x4

Dites les gars j'ai une question pour mon D4D :
Lorsque je suis à 90 km/h en 4 ou en 5 et que j'accélère le véhicule tremble jusqu'à 100 puis s'arrête de trembler au delà.
Si je maintiens la vitesse que ce soit à 90, 95 ou 100 il n'y a aucun tremblement, donc ça ne tremble qu'à l'accélération, surtout en 5ème et que entre 90 et 100, quoi je fais moi ?

Silent bloc moteur ?
Silent bloc de boites ?
Il parait que les silent bloc de boites se changent "à la pelle" dixit la concession Toy de ma région !

Arnaud (KZJ vivant ))

Il me semble que la vibration a commencé quand j'ai mis le kit OME, ce pourrait être aussi un croisillon qui prend plus d'angle et qui rechigne en charge ?

Amha, un croisillon ferait aussi du bruit à la déccélération.
Enfin, sur mon BJ, c'était le cas.

C'est peu etre un silent bloc de tirant de pont qui etait fatigue et qui travaille plus pareil du fait du kit

Ca me fait penser que mon pont est de travers depuis la Tunisie, ils ont été incapables de faire la géométrie à cause de ça chez Vulco...va falloir que je cherche pourquoi la médiatrice de mon pont arrière ne pointe plus au centre de mon véhicule mais un peu vers la roue avant gauche, ça explique pourquoi je tire à droite et peut-être pourquoi ça vibre parfois...

Je me demande quand même comment il est possible de désaxer un pont rigide comme ça...j'ai jamais rien tapé...

C'est bizarre ca, et il y a rien sur les tirants (fausses?) sinon les silent bloc des tirans de pont sont toujours la? cote chassis et cote pont?
Et les tirants sont pas desseres du fait des vibrations sur piste (cote chassis)?

le pont AR : c'est une barre penhard qui le tient latéralement. Donc, si tu montes le 4x4 (réhausse), le pont se décale latéralement...

vibrations : sur mon KZJ 95 125CV , j'en ai vers 2000 tr / min à l'accélération, comme olivier, comme plein d'autres. C'est "classique" visiblement. Ca ne m'inquiette pas du tout, c'est juste un petit incovéniant confort. Au niveau mécanique, pas de signe de fatigue de quoi que ce soit (à part peut être les silentblocs ... aucune importance).
A+

En fait il n'est pas décalé latéralement, il a pris un angle par rapport à l'origine, la roue arrière gauche est légèrement plus en arrière que l'arrière droite, comme si j'avais eu un choc en roulant contre la roue arrière gauche.

salut
tu as un tirant arr plie
tu doit rouler drolement en crabe...
change le (ou les...)
A+