Forum 4x4

Salut à tous,

Je suis en train (pas en train, ni en vélo d'ailleur...) de me laisser tenter par une jeepette

J'ai quelque questions,
en particulier sur les modèles CJ

Tout d'abord les CJ5 et CJ7:

Seulement en BVA ? Avec une boite de transfert?
Quel équipement de bord d'origine?

Malgré leur age sont elle toujours fiables?

Et les "nouvelle" wrangler, qu'est ce que vous en pensez?

Merci les Gars

cj boite auto ou meca...

sauf les v8 en bva uniquement

aucun equipement d'origine

rien du tout

les nouvelles wrangler en v6 c'est pas trop mal, en 2.8 crd ça manque d'allonge et les ponts av sont fragiles en cas de tt soutenu...

sinon, c'est le top

vaste sujet !!
alors toute cj7 ou 5 ont des boites de transfert
les 7 ont des voies etroite et d autre des voies larges !
si je ne dis pas de betises
CJ 5 tu peux trouver 3 motorisations , 4 cyl 2.5 , 6 cyl 4.2 et V8 4.9
apres tu en trouveras avec des 5.9 etc ... qui ont ete modifiée
aucune vente directe en france ca n a ete que de l import
CJ7 : y a les americaines importées et les francaise distribuées a l epoque par renault
americaines : meme moteurs que la cj5
francaise : diesel renault ultra poussif ou 4 cyl essence 2.0 l de renault 20 a l epoque
cj7 ou cj5 ont ete produite en boite auto ou manuel 3,4,voir 5 vitesse selon les modeles
bon j ai surement oublié des choses mais c est en gros ca !!

le wrangler est tres bien mais evite les 4 cyl premiere generation en injection monopoint c etait poussif et ultra gourmand
le multipoint est un peu mieux maintenant si tu ne roules pas beaucoup trouve un 6 cyl en ligne 4.0l c est le mieux , voir 4.2 importé
apres generation plus recente y a les diesel , et les V6 3.8
tout depends de ton budget et de ce que tu veux en faire
attention sur les CJ les caisses sont souvent attaquées par la rouille au passage de roue arriere et derriere les feux arrieres
idem pour la baie de pare brise !
si tu aimes l aventure et un truc vivant prefere un CJ sinon wrangler !!

3 niveaux de finitions aussi sur les CJ
renegade , la base
laredo moyenne
golden eagle haut de gamme
gaffe au cj 7 td , y en a jamais eu de produite en cas d acident c est pour ta pomme si elles n ont pas ete repassée au mine !
et y en a beaucoup ayant eu des swap moteur voir boite pour mettre plus gros

je plussoie tout sauf pour le V8, 4.9 ça existe pas, c'est 5.0L

304 je crois que ca fait 4.9 non ?

tout depend combien tu prends de chiffre apres la virgule pour l inche

le cj5 v8 existe en boite meca

d'origine ??? doute... mais c'est tout a fait possible il y en a eu tellement

merci pour ces réponses

Y a beaucoup de modèle des années 70-80 qui donnent en dessous des 70'000km d'origine, c'est possible ou c'est trafiqué?