Forum 4x4

ya t'il des modif a faire pour qu'il marche mieux ou qu'il soit plus fiable sans allé dans une grosse prepa merci

A par débrancher l'EGR.

Un moteur en bon état, pas encrassé, avec des injecteurs propres et ses réglage d'origine déjà c'est pas mal

Reste le réglage de la pédale d'accélérateur et éventuellement un échappement libéré, çà ne changera absolument rien mais tu retrouve des sensations sonores et une accélération immédiate car pas de course molle

Pour la fiabilité, pas de roulage du délire sur les p'tites routes du Verdon.

setterkorthals a écrit :ya t'il des modif a faire pour qu'il marche mieux ou qu'il soit plus fiable sans allé dans une grosse prepa merci

C'est le modèle que j'ai

Faire des modifs pour qu'il marche mieux et qu'il soit plus fiable ????

A ce moment là, faut lorgner vers un KDJ95 qui a 40 Cv de plus, mais pourquoi transformer une bete de somme en cheval de course ???

Niveau fiabilité, c'est un modèle sans soucis (qui a passé l'étape des culasses de verre) mais c'est vrai que 125 Cv pour 2 tonnes, ce n'est plus dans les standarts actuels.

Une fois qu'on a appris à le conduire, du bonheur

Il y a bien des boitiers qui existent (simplicité de mise en oeuvre) voire un intercooler (un poil plus de boulot ) mais bon, d'origine, il peut aller loin, pas très vite d'accord c'est avant tout un 4x4 lourd et pas une berline, mais très loin.

Je ne suis jamais resté planté par manque de puissance, faut dire que j'ai jamais été dans le sable, gros bouffeur de chevaux, parait-il mais sur terrain sec ou lourd, vide ou en charge, c'est toujours passé (jusqu'à aujourd'hui )

Maintenant, si tu le trouve creux, comme disent les copaings, EGR out et nettoyée, des filtres GO et air en bon état, une bonne pression des pneus devrait lui faire effacer un peu la molesse à bas régime.

Bien, mais cher, un boitier Adonis.

allanland a écrit : Maintenant, si tu le trouve creux, comme disent les copaings, EGR out et nettoyée, des filtres GO et air en bon état, une bonne pression des pneus devrait lui faire effacer un peu la molesse à bas régime.

Ou alors la solution : un Range avec son V8,c'est pas creux ça.



Suis loiiiiiiiiiiiiiiiiin ,très loinnnnnnnnnnnnnn.

ben t'es pas en panne après un petit roulage du délire sur les petites routes du Verdon toâ ?????

Ah ben non, j'ai pas reçu de smeusse

allanland a écrit : ben t'es pas en panne après un petit roulage du délire sur les petites routes du Verdon toâ ?????

Ah ben non, j'ai pas reçu de smeusse

Chuuuuuuuuut, j'ai dit que j'étais loiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnn.

c'est mou un kzj 95

bah pas plus qu'un scenic dti ou autre plate non common rail.
aiu demarrage, ca m'arrive d'en laisser quelques une sur place

Didier