Forum 4x4

Bonjour à tous,
depuis hier au soir, mon T2 ne démarre plus (2.7l TD.I de 1998). A part la batterie à plat, la "recherche " n'a rien donné sur le forum
Symptome: le moteur se lance comme si la batterie était à plat mais elle ne l'est pas car j'ai fait une tentative avec des pinces et une golf TD, moteur en fonctionnement.
Là, il tourne un peu plus vite mais si je tire dessus cela m'affaiblit les 2 batteries... et toujours pas un pet. Pas de fumé à l’échappement et pas d’anomalie d'affiché au tableau de bord.
Qu'est ce qu'il a ?, la pompe injection ?( la pompe à main est dure, donc pas de prise d'air), une vanne en court circuit (d'ou la chute de tension)? les fusibles sont bon et pourtant, on dirait qu'il y a un court jus quant je lance le moulin.
Je suis prêt à tout entendre....
Merci

Heu moi j'ai eu un problème comme ca.....c'était le contacteur electrique du neiman qui était HS...

le moteur se lance... donc ça ne doit pas venir du neiman
tu as regardé si le gasoil arrivait bien?.... l'électrovanne n'est pas bloqué en position fermée?
Filtre à gasoil colmaté?....

si avec l'aide d'une deuxième batterie c'est pas violent non plus alors je chercherai coté cosse et borne de batterie des fois le sulfate l'oxydation fait barrière au bon passage du courant. Donc faut gratter tout ça avec de la toile émeri + lavage a l'eau des bornes

Non, ce n'est pas les cosses, je pense plus à l'electro-vanne bloquée et en CC vu la chute de tension (même avec 2 batteries). Sinon, le symptôme d'une clé déprogrammée, ce n'est pas cela?
merci
*
PS: même avec les -10° de janvier, il démarrait en 2 secondes.

j'avais un soucis similaire, chez moi c'était le démarreur qui a été cramé ..... Batterie neuve avec un second véhicule pas moyen de démarrer. Charbon & bague en cuivre à changer







Cordialement Raf

Ok mais là le lanceur fonctionne (pendant 10 secondes, si je veux avec la seconde batterie) puis s'affaiblit (peut être normal,vu qu'il chauffe) mais pas un soubresaut. Donc pas de gasoil à priori, et je n'ai pas pensé à prendre le double de la clé... au cas ou elle serait déprogrammée si c'est ça (mais pas d'info au tableau de bord ?!)

c'est vrai qu'on en a pas parlé de celui là.... et tes bougies elles sont ok?

thienell a écrit :Ok mais là le lanceur fonctionne (pendant 10 secondes, si je veux avec la seconde batterie) puis s'affaiblit (peut être normal,vu qu'il chauffe) mais pas un soubresaut. Donc pas de gasoil à priori, et je n'ai pas pensé à prendre le double de la clé... au cas ou elle serait déprogrammée si c'est ça (mais pas d'info au tableau de bord ?!)

le lanceur ne fait que lancer le démarreur. Si j'ai bien compris ton moteur tourne mais pas suffisament pour démarrer. C'est ce que j'avais quand le garrage m'avait grillé la batterie & le démarreur. Je devenais fou, le moteur tournait mais pas assez vite pour s'allumer, même avec un second véhicule






Cordialement Raf

Avec une 2ème batterie, il tourne à la bonne vitesse (peut être que la mienne en à pris un coup au passage). Je viens d'appeler nini à Tarbes et el réfé du garage m' a dit que le moteur se lançait même si la clé est déprogrammée... je vais attendre pour essayer avec la seconde clé demain avant de le faire remorquer !
Je vous tiens au jus (mais j'irais pas mettre un cierge à Lourdes )
A+