Barres de toit Runner

[runner81]

Bjr, quelqu'un peut-il me dire si des barres de toit longitudinales, d'origine sur certains Runner, se démontent ? Y a-t'il des points d'ancrage dans le pavillon ?
A plouch

[sebrunner]

J'imagine que les point de "pose" sur le pavillon correspondent aux renfort de caisse à l'intérieur du dit pavaillon
Et que donc c'est fixé là !

Et comme dit l'ami pat... tout se qui se monte, se démonte... donc ça doit bien être démontable
D'une manière ou d'une autre



Tu veux enlever les tiennes ou c'est pour en récupérer et les installer sur le tient ?

[runner81]

Je cherche des barres d'origine pour le mien, pas facile...
Sinon je vais être obligé de passer par de l'adaptable (Rhino, Rola,...)
J'hésite sur l'efficacité des deux systèmes. J'aurai tendance à penser que l'adaptable serait plus résistant, mais bon je ne compte pas non plus transporter de lourdes charges. Celles d'origine me semblent plus esthétiques....

[Pat]

Tu devrais regarder les épaves anglaises sur leboncoin et téléphoner aux gars, ca se démonte par le ciel de toi, avec des contreplaques, mais bon si tu perce le pavillon, il y a risque de fuite... et surtout tu ne met pas bien lourd dessus contrairement à ce qu'on crois, en tout cas moins qu'une paire de barre thule

Sinon reste le système Rola mais caramba qué pepettes

[runner81]

Tu devrais regarder les épaves anglaises sur leboncoin :

Il n'y a pas que les épaves anglaises qui disposent de ces barres de toit, il me semble.

... en tout cas moins qu'une paire de barre thule

Le problème avec les barre Thule c'est que l'on ne peut la mettre qu'entre la porte AR et la porte AV. Cela fait pas très long !

... Sinon reste le système Rola mais caramba qué pepettes

T'as raison
Rhino-Rack fait la même chose que Rola, non ? Lequel est préférable ?

[Pat]

Oui mais les anglaises ont souvent ces horrible barres de toit d'origine et leurs épaves se démontent alors que les notres partent ailleurs

Les thules effectivement, ce n'est pas très long, mais la différence n'est pas flagrante et surtout les thules sont vraiment costaude et facile à mettre/enlever

Pour les Rhino, je ne sais pas, mais j'ai pas de besoin pour ce genre de système car je privilégie le léger, les barres c'est une fois par an pour un coffre qui cachent les encombrants, ceux que je connais avec et qui chargent lourd et longtemps, ils ont la caisse qui se fissure sur les montants C, mais c'est sûrement pas çà

[Runner]

Oui mais les anglaises ont souvent ces horrible barres de toit d'origine et leurs épaves se démontent alors que les notres partent ailleurs

Les thules effectivement, ce n'est pas très long, mais la différence n'est pas flagrante et surtout les thules sont vraiment costaude et facile à mettre/enlever

Pour les Rhino, je ne sais pas, mais j'ai pas de besoin pour ce genre de système car je privilégie le léger, les barres c'est une fois par an pour un coffre qui cachent les encombrants, ceux que je connais avec et qui chargent lourd et longtemps, ils ont la caisse qui se fissure sur les montants C, mais c'est sûrement pas çà

vu que j'ai les barres Thule comment les montants ce sont fissurés?

[runner81]

Salut Runner, Aussonne Rabastens, pas bien loin surtout par les chemins , non je dec, mais un de ces jours faudrait si çà te dit, j'ai beaucoup à apprendre ! .... A propos de barres de toit, connais-tu "Egal 16" à Muret ? Apparemment le dépositaire de la marque ROLA ...

[Runner]

tres bon professionnel ....

[Pat]

vu que j'ai les barres Thule comment les montants ce sont fissurés?

Toi aussi ?