Forum 4x4

slt

mon fils est propriétaire d'un GR Y60, et de puis peu, son véhicule tourne très très mal, ralentis instable, fumées grise à l'échappement, bruit bizarre a l'admission ..........................

on à contrôlé la distri,...............c'est bon

les bougies de préchauffage, les 1/2/3 sont OK sur du 12v à 5 secondes, les 4/5/6 ne marche pas du tout,.......................j'ai vus que les 6 était différentes

ce qui est bizarre, c'est que cela c'est produit en moins de 15 jours

ps: le véhicule ne bouffe pas d'eau,.............de l'huile, un peu, mais à 250000km, je pense que c'est normal

le turbo ne crache pas d'huile

merci de vos conseils

Déjà, si c'était uniquement les bougies de préchauffages qui déconnes, ça le ferait qu'au démarrage, moteur froid.
Y'a encore autre chose

Pat_84 a écrit :Déjà, si c'était uniquement les bougies de préchauffages qui déconnes, ça le ferait qu'au démarrage, moteur froid.
Y'a encore autre chose

il démarre, mais il broute et obligé de mettre le starter, même à 10°

à chaud, plus besoin de starter,...............mais il tourne mal au ralentis et monte très mal dans les tours

ce qui me semble bizarre, c'est qu'un bruit sourd ce fait à l'entrée du filtre à air et pas saccades

têtard a écrit :il démarre, mais il broute et obligé de mettre le starter, même à 10°

à chaud, plus besoin de starter,

Ca c'est probablement les bougies.

têtard a écrit :............mais il tourne mal au ralentis et monte très mal dans les tours

Je pense pas au turbo, puisqu'il n'intervient pas au ralentis Peut être plus un problème d'arrivée de gazoil filtre colmaté quelque part ou une prise d'air sur l'aspiration de la pompe
Attend quand même des avis de personne plus compétentes avant de tout démonter

têtard a écrit :slt

mon fils est propriétaire d'un GR Y60, et de puis peu, son véhicule tourne très très mal, ralentis instable, fumées grise à l'échappement, bruit bizarre a l'admission ..........................on à contrôlé la distri,...............c'est bon

les bougies de préchauffage, les 1/2/3 sont OK sur du 12v à 5 secondes, les 4/5/6 ne marche pas du tout,.......................j'ai vus que les 6 était différentes ce qui est bizarre, c'est que cela c'est produit en moins de 15 jours

ps: le véhicule ne bouffe pas d'eau,.............de l'huile, un peu, mais à 250000km, je pense que c'est normal

le turbo ne crache pas d'huile

merci de vos conseils

une fumé grise (souvent suivi d'une bonne odeur de diesel) et significatif d'une mauvaise combustion les cause peuvent etre ,injecteur,pompe injection,manque de compréssion,csaillement d'une bougie,mauvais préchaufage,prise d'air sur le circuit de gazoil ,arrivé d'air obstrué,soupape d'éffectueuse)
deja si la moitier des bougi ne fonctionne pas ya un souci il faut reglé sa,de plus si elle sont toute différente cela démontre un probleme "d'entretient" es ce les bonne bougie ! si elle cause un point chaud dans la culasse sa cause aussi se que tu décrit!

pas mieux

têtard a écrit :il démarre, mais il broute et obligé de mettre le starter, même à 10°

on parle bien du 6 cylindres?..... diesel?..... comment on mets le starter sur un diesel?
Y'a ça sur le 2,8L?

dede83 a écrit :pas mieux

Pas pire

terrapowa a écrit :on parle bien du 6 cylindres?..... diesel?..... comment on mets le starter sur un diesel?
Y'a ça sur le 2,8L?

accélérateur à main.
P'tin le cantal, ça oxyde sérieux!!

ben c'est ce que je dis... c'est pas un starter
Ben tu sais quoi, le garagiste où je m'approvisionne pour le boulot.... il retape une vieille Renault de 1922.
Oxydé.... mais avec gout! (comme tout ce qu'on fait dans le Cantal )