Forum 4x4

http://www.leboncoin.fr/voitures/177467486.htm?ca=12_s

facile, haut et court comme ça , il a intérêt à coller son N°de course sous la caisse, c'est là qu'on le verra le plus souvent...
si ça se trouve, c'est pour ça qu'il le vends.

françois fou a écrit :facile, haut et court comme ça , il a intérêt à coller son N°de course sous la caisse, c'est là qu'on le verra le plus souvent...
si ça se trouve, c'est pour ça qu'il le vends.

Donc c'est un engin pour rouler

Déjà qu'en chassis long....

françois fou a écrit :facile, haut et court comme ça , il a intérêt à coller son N°de course sous la caisse, c'est là qu'on le verra le plus souvent...
si ça se trouve, c'est pour ça qu'il le vends.

et moche

attention je dit pas que c'est une buse en franchissement !!! je le trouve juste moche dans cette config ..

Et alors?

Les Suz, y se retournent jamais?............

Moi, j'adore les UNIMOG............d'ailleurs, je vais l'acheter....plus en rapport que le Cayenne

Et plus dans mes moyens

si tu tend le baton ...... hein!!

RR VM 1992 a écrit :Donc c'est un engin pour rouler
Déjà qu'en chassis long....

hé ben voui, c'est pour ça qu'il y a des tubes partout autour de la caisse. Alors les accessoires qui dépassent........ c'est du provisoire.
l'unimog n'a jamais été réputé pour ses qualités de franchissement, c'est juste un bon tout-chemin en châssis long

j'aime pas...

mais ça m'empeche pas de retourner les suz

Bebop a écrit :j'aime pas...

mais ça m'empeche pas de retourner les suz

Rhooo le naze, il arrive à se retourner avec un Suz