Forum 4x4

Bonjour j'aurai voulu savoir si quelqu'un pouvait mannoncer l'intensité qu'il y a sur le fil qui mène au bougies de préchauffage pendant le préchauffage
Merci

90-100 A

sa dépend !! si c'est un 3.3 en l NGK elle consome 8.5 A (x6) les béru 11A et les bosch 14A donc:
51 , 66 et 84 celon le montage !!

si c'est un 24V les beru sont a 5.5 A pour des bougies a incendécence résiduel et 6.5 pour les mono polair ! encore X 6 bien sure !
PS:se sont les valeur pour le 3.3 atmo mais c'est kifkif avec le TD !

Super merci pour votre réactivité

david V8 60 a écrit :....des bougies a incendécence résiduel et 6.5 pour les mono polair ! !

Là y'a du technique , peux-tu nous expliquer les différences ?
Marchi

http://aspati.forumactif.com/t41-le-cir ... echauffage
http://portail.ofppt.org.ma/prog/docume ... EM-TRE.pdf

bonne lectrure !!
en gros sa la meme chose que des bougies simple electrode en cuivre et des iridium multi-electrode de compet !!!

comme les duratherme chez bosch ou l'espérence de vie et multiplie par deux (comme le prix)consome 30% sz puissance en moins !

la qualité de la bougie dépend aussi du faite que vous avez ou pas un poste chauffage (toute les voiture moderne l'ont) ainssi que de sa vitese d'incendéscence,de sa consomation,sa duré de vie ..ect !!
et bien sur la meilleur est aussi la plus cher !!

Bonjour a tous
bon j'ai changé les 6 bougies 86€ !!!!
et c'est pareil il demarre mal et il fume blanc et gris sur 2 ou 3 cylindres a demarrage c'est impressionant.
des qu'il prend un peu ses tours les autres arrivent et hop il fume plus.
mon demarreur tournait lentement donc je l'ai ouvert
il etait sale et un roulement (coté reducteur) a battu dans sa cage (environ 5/10eme de jeu)
j'en deduit que le souci du manque de peche du demarreur vient d'ici
j'ai mis 2 roulements TIMKEN etanches et pour le jeu j'ai remonté au "QUICK METAL"
(produit fabuleux)
etant donné que je suis en vacances je remonte dimanche prochain et je vous tient au courant