Forum 4x4

Bonjour à tous, nouveau ici je me suis inscrit pour un ami, qui a hérité du Frontera paternel. Le soucis est le suivant, un grondement venant de l'avant, je lui ai donc dit je pense que c'est un roulement ce n'est pas grave il faut le changer... Hier soir grosse cata, il me téléphone, panique, le 4X4 n'a quasi plus de freins !!?? et la roue bouge comme si elle était déboulonnée... Alors la je ne pige pas, déjà le rapport entre les freins et le roulement, et d'autre part le fait que la roue est quasi prête à tomber... J'ai donc décidé de venir demander de l'aide et des conseil ici, car mon ami n'a pas vraiment d'argent et n'y connait rien ! Moi je suis connaisseur mais pas en 4X4 et avant de faire n'importe quoi je préfère m'informer... Le 4X4 est immobilisé bien entendu pour le moment j'ai conseillé à mon ami de ne plus rouler avec. J'aimerai donc des avis sur les symptômes et les solutions.
Son 4X4 est un Frontera 2.3 td 9cv d'octobre 1992.
Merci

une photos serait pas mal

car comme ca pas facile

ca peut etre

la roue desserre
la liaison entre la roue et le disque
une routule inf ou sup qui en tiens
routule de direction
roulement de roue HS ou desserrer
.................................

tiens nous au jus

@+

Après vérification rapide, la roue n'est absolument pas desserrée, après dépose inspection, remontage blocage, on arrive toujours à hocher la roue quand le véhicule est reposé par terre, de façon très impressionnante ! J'ai fait faire un devis chez un spécialiste en pièce détachée de ma région, le Kit roulement en SKF sort à 164,45 euro !!!!
Alors que sur Oscaro en SKF il y a une réf à environ 80... ??

Je voudrais savoir de quoi est composé le kit, il y a un ou deux roulements? Je sèche
merci

fanaoldies a écrit :Après vérification rapide, la roue n'est absolument pas desserrée, après dépose inspection, remontage blocage, on arrive toujours à hocher la roue quand le véhicule est reposé par terre, de façon très impressionnante ! J'ai fait faire un devis chez un spécialiste en pièce détachée de ma région, le Kit roulement en SKF sort à 164,45 euro !!!!
Alors que sur Oscaro en SKF il y a une réf à environ 80... ??

Je voudrais savoir de quoi est composé le kit, il y a un ou deux roulements? Je sèche
merci

oui 2 roulements conique par fusée
a voir si les cages ne sont pas bouffé

aide aux roulements sur le site de notre této favori http://www.leteto.fr/ rubrique mecafront "roulement changement ou serrage"

j'en ai un jeu tout neuf suite a une erreur de diagnostique si tu veux

voici des news après démontage en fait tout est bouffé, les cages sont marquées profondément, je dois trouver un moyeu complet d'occase !

Salut essai sur http://www.francecasse.fr

fanaoldies a écrit :Après vérification rapide, la roue n'est absolument pas desserrée, après dépose inspection, remontage blocage, on arrive toujours à hocher la roue quand le véhicule est reposé par terre, de façon très impressionnante ! J'ai fait faire un devis chez un spécialiste en pièce détachée de ma région, le Kit roulement en SKF sort à 164,45 euro !!!!
Alors que sur Oscaro en SKF il y a une réf à environ 80... ??

Je voudrais savoir de quoi est composé le kit, il y a un ou deux roulements? Je sèche
merci

Attention si il dit" KIT roulement" c 'est que tu dois avoir plusieur pieces, ce qui à son importance concernant nos bestioles car ceux ci comptent deux roulement par roue.
Donc 164 roros pour un kit qui comprendrai les deux sa serait honnête, sur la base des 8O roros d 'oscaro

stebri01 a écrit :Salut essai sur http://www.francecasse.fr

+ 1 c 'est la ou je me fournit quand je veux de l'occasion ils sont top, en plus les casses font le paiement par tel et ne rechignent pas à faire l'envoi des pieces quand celle-ci sont trés éloignées.
Vraiment bien ne pas hésiter.